韓国人がＫＴＸは世界最高と思うのは勝手だが

韓国では事故の多いＫＴＸ、世界では安定性が最高

2012年06月11日11時42分 　

　頻繁な事故が話題になっているＫＴＸが、他の国の高速鉄道と比較すると定時運行率や安全性部門で世界最高水準という評価結果が出た韓国メディアが報道した。

報道によると、企画財政部は教授と会計士、経営者など民間専門家で構成された経営評価団に依頼して実施した「２０１１年度公企業サービスのグローバル競争力評価」の結果をまとめこのように明らかにした。

報告書によると、昨年のＫＴＸ定時運行率は９９．８％で、国際鉄道連盟（ＵＩＣ）が定時運行率を把握して発表する６カ国中１位を占めた。台湾が９９．２％で２位となり、チェコとイタリアの定時運行率も９０％を上回った。フランスの定時運行率は７８．２％にとどまった。

１００万キロメートル当たりの事故件数を示す高速鉄道事故率も韓国が最も低かった。昨年のＫＴＸの事故率は０．０７件で、ＵＩＣが鉄道事故率を集計して発表する１２カ国で最も少なかった。ＫＴＸの事故率は緻密さで知られるドイツの０．１３７や日本の０．１７８と比較してもはるかに低い水準だった。
（中央日報日本語版）

（引用終了）

---

　外国人が日本に来て驚くことの一つは鉄道の時間が正確であることだそうで、日本人からすれば当たり前のことでも、外国人からすれば驚くべき正確さと言う訳で、定時運行してこその鉄道であって、例え１分の遅れでも、それは定時ではないとして、それを恥だと鉄道関係者は思っている訳である。

　高速鉄道と言えば、日本の新幹線が世界最高であり、開業以来、死傷者を出すような事故は皆無であり、昨年の東日本大震災でも脱線転覆はせず、安全に停止していることから、世界中から絶賛されているのは当然かも知れない。

　韓国が高速鉄道を建設するにあたり、日本の新幹線ではなく、フランス製TGVを採用したことでホッとしているが、世界一の反日国家となれば、万一事故が起きた際に、日本側に責任がない場合でも、それを押し付ける恐れがあるからである。その韓国ではTGVもどきのKTXが既に運行を開始しているようだが、事故の多いことで有名であり、韓国人には高速鉄道の運行は無理ではないかとまで言われている。

　中央日報日本語版によれば、ＫＴＸが、他の国の高速鉄道と比較すると定時運行率や安全性部門で世界最高水準という評価結果が出たそうであり、韓国人がＫＴＸは世界最高と思うのは勝手だが、韓国の基準で評価しても世界が認めなければならないし、世界最高水準と言うからには、国際機関から評価を受けたのかと思ったが、そのような様子はないようだ。

　昨年のＫＴＸ定時運行率は９９．８％で、国際鉄道連盟（ＵＩＣ）が定時運行率を把握して発表する６カ国中１位を占めたとしているが、何分までは遅延となるかは国によって基準が違うであろうから、日本では１分以上の遅れを遅延としているのに、韓国では１５分以内までは定時運行になると言うのだから何でも１位になりたいからだとしても、比較すら出来ないことを比較して、恥を晒しているのが韓国人だと言えるだろう。
（2012/06/11）