https://jp.yna.co.kr/view/AJP20191004001400882?section=news
「聯合ニュース」 2019.10.04 11:44
■９月の日本車販売６割減 不買運動影響さらに拡大
【ソウル聯合ニュース】韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）が４日発表した統計資料によると、韓国で９月に新規登録された日本ブランドの乗用車は１１０３台で、前年同月（２７４４台）に比べ５９．８％減少した。
【写真】日本製品の不買運動を宣言するパフォーマンスで破壊された日本車＝（聯合ニュース）
日本製品の不買運動が始まった７月（２６７４台）は１７．２％減だったが、８月（１３９８台）には５６．９％まで減少幅が拡大し、９月も同様の傾向が続いた。
今年１～８月の累計は前年同期比６．１％減の２万８６５７台。先月、累計がマイナスに転じた後、減少幅がさらに拡大した。日本車の販売は２０１４年以降、年間ベースでは増加が続いてきた。
日本車が輸入車全体に占める割合も、９月は前年同月（１５．９％）の約３分の１の５．５％まで落ち込んだ。
ただ、今年１～９月の累計で見ると日本車の割合は１７．２％で、なお前年同期（１５．５％）を上回る。上半期の輸入車市場でドイツ車などの不振をよそに日本車が成長を続けていたためだ。
９月のブランド別の日本車販売台数は、レクサス（トヨタ自動車）が４６９台で前年同月比４９．８％増加した。
レクサスの関係者は「昨年は１０月の新車発売を前に９月に買い控えがあった」と説明した。
レクサスの販売台数は前月（６０３台）比では２２．２％減少した。主力車種のＥＳ３００ｈの販売順位は７月の３位から８月には１０位に下がり、９月は圏外に転落した。
他のブランドはさらに打撃が大きく、トヨタは３７４台で前年同月比６１．９％減、ホンダは１６６台で８２．２％減、インフィニティ（日産自動車）は４８台で６９．２％減、日産は４６台で８７．２％減だった。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/10/01/2019100180001.html
「朝鮮日報日本語版」 2019/10/01 07:41
■不買直撃弾の韓国日産、結局構造調整
日本製品の不買運動による直撃を受けた韓国日産が結局構造調整に入った。韓国日産は30日、「事業運営を最適化せざるを得ない困難な状況に直面したのは事実だ」とし、構造調整を進める意向を表明した。韓国日産関係者は「販売網削減だけでなく、人員削減まであらゆる方策を多角的に検討している」と述べた。韓国日産は約60人の従業員を対象に希望退職などの申請を受け付けることを検討している。また、販売代理店20カ所、サービスセンター17カ所の一部を縮小する方向とされる。
ただ、韓国日産は一部で指摘された韓国撤退説は否定した。
柳井（リュ・ジョン）記者
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20190930002000882?section=news
「聯合ニュース」 2019.09.30 15:39
■日本車不買運動の影響で販売店縮小へ 撤退は否定＝韓国日産
【ソウル聯合ニュース】韓国で続く日本製品の不買運動の影響を受け、韓国日産が販売店の縮小など構造調整を行う。同社は３０日に発表した「韓国市場での活動に関連した韓国日産の立場」で、事業の運営を最適化しなければならない厳しい状況に直面しているとした上で、既存の事業運営構造を再編すると発表した。
韓国日産が構造調整する方針を発表した＝（聯合ニュース）
韓国日産は新車販売や各種サービスなどを行う１８店舗の一部を縮小する方針で、店舗の運営会社側と協議を進めている。
韓国日産の関係者は「販売ネットワークをどの程度減らすかは協議の結果による」とし、「具体的な日程などは決定していない」と話した。
ただ日産の高級ブランド「インフィニティ」は今回の構造調整から除外される。
また韓国日産は「戦略的に重要な韓国市場での活動を今後も確実に持続していく」とし、「韓国の大切な顧客のために今までと同じように最善の努力をつくすことを改めて約束する」と強調した。
韓国日産の８月の販売台数は５８台で前年同月比８７．４％減少、インフィニティは５７台で同６８％減少した。
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20190930000900882?section=news
「聯合ニュース」 2019.09.30 11:16
■韓日関係悪化がブランド価値に影響 ユニクロは大幅ダウン＝韓国
【ソウル聯合ニュース】ブランド価値の評価会社ブランドストックが３０日発表した２０１９年７～９月期の「韓国１００大ブランド」で、カジュアル衣料品店ユニクロの韓国におけるブランド価値が前期から２７ランクダウンの９９位となった。日本政府の対韓輸出規制強化を受けた日本製品不買運動の広がりが影響したとみられる。
【写真】日本製品の不買を訴える人々（資料写真）＝（聯合ニュース）
また、日本に打ち勝つという「克日」ムードへの賛同が広がり、韓国車のブランド価値は大幅に上昇したのに対し、航空・旅行ブランドなどは日本旅行自粛の直撃を受けるなど、主要ブランドで明暗が分かれた。
韓国車は現代自動車の高級車ブランドのジェネシスが前期から２８ランクアップの２８位、同社のグレンジャーが２７ランクアップの５８位となった。前期にはトップ１００に入っていなかった同社のソナタも６２位にランクインした。
一方、韓国航空ブランドはアシアナ航空が８ランクダウンの３１位、大韓航空は２１ランク下がり４８位と低迷した。韓国の旅行最大手ハナツアーも９ランクダウンの２４位。ブランドストックは、日本の輸出規制による不買運動がこの先も韓国の国内産業のさまざまな部門に影響を与えるとの見通しを示している。
昨年まで８年連続でブランド価値１位をキープしてきた韓国・サムスン電子のスマートフォンブランド、サムスンギャラクシーが今回のランキングでも首位を守った。２位は韓国大型スーパーのイーマート、３位は韓国対話アプリのカカオトークだった。
１００大ブランドは評価指数「ＢＳＴＩ」の高いブランドを上位１００位までランキングしたもの。ＢＳＴＩは計約２３０部門の代表ブランド約１０００を対象に、模擬株式取引によって形成したブランド株価指数（７０％）と消費者調査指数（３０％）を組み合わせて算定する。
https://japanese.joins.com/article/048/258048.html?servcode=300§code=300
「中央日報日本語版」 2019年09月28日08時59分
■日本ビールの韓国輸出、前月比９２％急減…前年同月比３４分の１
８月の日本ビールの対韓国輸出額が前月比で９０％以上減少したことが分かった。日本が韓国をホワイト国（輸出審査優遇国）から除外するなど自国製品の韓国輸出規制を強化して始まった「日本製品不買運動」の影響とみられる。ビールだけでなく韓国に輸出される日本酒類全体の輸出額が急減した。
ＮＨＫ放送によると、日本財務省は２７日、８月の貿易統計の結果を発表した。韓国に対する日本産ビールの輸出額は７月の６億３９４３万円から５９００万円に大幅減少した。１カ月間に輸出額が９２．１％も減少したのだ。日本ビールの最大輸入国だった韓国で不買運動の直撃弾を受けたということだ。
このほか日本で「日本酒」と呼ばれる清酒も８月の対韓国輸出が７５１０万円だった。前月（１億１５２０万円）比で３４．８％減少した。
もちろん貿易統計分析に使用される「前年同月比」でないという点で大きな意味があるとは言えないという主張もある。このような急減現象には季節的な影響も作用したと推定されるからだ。しかし変動幅があまりにも大きいという点を考慮すると、不買運動の余波が大きく及ぼしたという解釈が可能だ。実際、ＮＨＫは日本食品および飲料の先月の対韓国輸出額について「前年同月比で４０．６％減少した」と伝えた。
韓国国内の統計でもこうした変化は表れている。関税庁の輸出入貿易統計システムによると、８月の日本産ビール輸入額は２２万３０００ドルと、輸入ビール全体で１３位だった。日本ビールの輸入額は前年同月（７５６万６０００ドル）と比較すると３４分の１水準に減少した。
日本ビールは２００９年１月に米国ビールを抜いて１位になった後、今年６月まで長期間にわたりトップを維持してきた。しかし不買運動が始まった７月の輸入額が４３４万２０００ドルでベルギー、米国に次ぐ３位に落ちたのに続き、８月にはブランドが一般消費者にあまり知られていないフランス（２９万７０００ドル、１０位）、メキシコ（２５万５０００ドル、１１位）、香港（２４万４０００ドル、１２位）をも下回った。
８月には中国ビールの輸入額が４６２万１０００ドルで１位に浮上した。中国ビールは最近、青島などのブランドの人気で輸入が増えている。
「聯合ニュース」 2019.10.04 11:44
■９月の日本車販売６割減 不買運動影響さらに拡大
【ソウル聯合ニュース】韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）が４日発表した統計資料によると、韓国で９月に新規登録された日本ブランドの乗用車は１１０３台で、前年同月（２７４４台）に比べ５９．８％減少した。
【写真】日本製品の不買運動を宣言するパフォーマンスで破壊された日本車＝（聯合ニュース）
日本製品の不買運動が始まった７月（２６７４台）は１７．２％減だったが、８月（１３９８台）には５６．９％まで減少幅が拡大し、９月も同様の傾向が続いた。
今年１～８月の累計は前年同期比６．１％減の２万８６５７台。先月、累計がマイナスに転じた後、減少幅がさらに拡大した。日本車の販売は２０１４年以降、年間ベースでは増加が続いてきた。
日本車が輸入車全体に占める割合も、９月は前年同月（１５．９％）の約３分の１の５．５％まで落ち込んだ。
ただ、今年１～９月の累計で見ると日本車の割合は１７．２％で、なお前年同期（１５．５％）を上回る。上半期の輸入車市場でドイツ車などの不振をよそに日本車が成長を続けていたためだ。
９月のブランド別の日本車販売台数は、レクサス（トヨタ自動車）が４６９台で前年同月比４９．８％増加した。
レクサスの関係者は「昨年は１０月の新車発売を前に９月に買い控えがあった」と説明した。
レクサスの販売台数は前月（６０３台）比では２２．２％減少した。主力車種のＥＳ３００ｈの販売順位は７月の３位から８月には１０位に下がり、９月は圏外に転落した。
他のブランドはさらに打撃が大きく、トヨタは３７４台で前年同月比６１．９％減、ホンダは１６６台で８２．２％減、インフィニティ（日産自動車）は４８台で６９．２％減、日産は４６台で８７．２％減だった。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/10/01/2019100180001.html
「朝鮮日報日本語版」 2019/10/01 07:41
■不買直撃弾の韓国日産、結局構造調整
日本製品の不買運動による直撃を受けた韓国日産が結局構造調整に入った。韓国日産は30日、「事業運営を最適化せざるを得ない困難な状況に直面したのは事実だ」とし、構造調整を進める意向を表明した。韓国日産関係者は「販売網削減だけでなく、人員削減まであらゆる方策を多角的に検討している」と述べた。韓国日産は約60人の従業員を対象に希望退職などの申請を受け付けることを検討している。また、販売代理店20カ所、サービスセンター17カ所の一部を縮小する方向とされる。
ただ、韓国日産は一部で指摘された韓国撤退説は否定した。
柳井（リュ・ジョン）記者
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20190930002000882?section=news
「聯合ニュース」 2019.09.30 15:39
■日本車不買運動の影響で販売店縮小へ 撤退は否定＝韓国日産
【ソウル聯合ニュース】韓国で続く日本製品の不買運動の影響を受け、韓国日産が販売店の縮小など構造調整を行う。同社は３０日に発表した「韓国市場での活動に関連した韓国日産の立場」で、事業の運営を最適化しなければならない厳しい状況に直面しているとした上で、既存の事業運営構造を再編すると発表した。
韓国日産が構造調整する方針を発表した＝（聯合ニュース）
韓国日産は新車販売や各種サービスなどを行う１８店舗の一部を縮小する方針で、店舗の運営会社側と協議を進めている。
韓国日産の関係者は「販売ネットワークをどの程度減らすかは協議の結果による」とし、「具体的な日程などは決定していない」と話した。
ただ日産の高級ブランド「インフィニティ」は今回の構造調整から除外される。
また韓国日産は「戦略的に重要な韓国市場での活動を今後も確実に持続していく」とし、「韓国の大切な顧客のために今までと同じように最善の努力をつくすことを改めて約束する」と強調した。
韓国日産の８月の販売台数は５８台で前年同月比８７．４％減少、インフィニティは５７台で同６８％減少した。
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20190930000900882?section=news
「聯合ニュース」 2019.09.30 11:16
■韓日関係悪化がブランド価値に影響 ユニクロは大幅ダウン＝韓国
【ソウル聯合ニュース】ブランド価値の評価会社ブランドストックが３０日発表した２０１９年７～９月期の「韓国１００大ブランド」で、カジュアル衣料品店ユニクロの韓国におけるブランド価値が前期から２７ランクダウンの９９位となった。日本政府の対韓輸出規制強化を受けた日本製品不買運動の広がりが影響したとみられる。
【写真】日本製品の不買を訴える人々（資料写真）＝（聯合ニュース）
また、日本に打ち勝つという「克日」ムードへの賛同が広がり、韓国車のブランド価値は大幅に上昇したのに対し、航空・旅行ブランドなどは日本旅行自粛の直撃を受けるなど、主要ブランドで明暗が分かれた。
韓国車は現代自動車の高級車ブランドのジェネシスが前期から２８ランクアップの２８位、同社のグレンジャーが２７ランクアップの５８位となった。前期にはトップ１００に入っていなかった同社のソナタも６２位にランクインした。
一方、韓国航空ブランドはアシアナ航空が８ランクダウンの３１位、大韓航空は２１ランク下がり４８位と低迷した。韓国の旅行最大手ハナツアーも９ランクダウンの２４位。ブランドストックは、日本の輸出規制による不買運動がこの先も韓国の国内産業のさまざまな部門に影響を与えるとの見通しを示している。
昨年まで８年連続でブランド価値１位をキープしてきた韓国・サムスン電子のスマートフォンブランド、サムスンギャラクシーが今回のランキングでも首位を守った。２位は韓国大型スーパーのイーマート、３位は韓国対話アプリのカカオトークだった。
１００大ブランドは評価指数「ＢＳＴＩ」の高いブランドを上位１００位までランキングしたもの。ＢＳＴＩは計約２３０部門の代表ブランド約１０００を対象に、模擬株式取引によって形成したブランド株価指数（７０％）と消費者調査指数（３０％）を組み合わせて算定する。
https://japanese.joins.com/article/048/258048.html?servcode=300§code=300
「中央日報日本語版」 2019年09月28日08時59分
■日本ビールの韓国輸出、前月比９２％急減…前年同月比３４分の１
８月の日本ビールの対韓国輸出額が前月比で９０％以上減少したことが分かった。日本が韓国をホワイト国（輸出審査優遇国）から除外するなど自国製品の韓国輸出規制を強化して始まった「日本製品不買運動」の影響とみられる。ビールだけでなく韓国に輸出される日本酒類全体の輸出額が急減した。
ＮＨＫ放送によると、日本財務省は２７日、８月の貿易統計の結果を発表した。韓国に対する日本産ビールの輸出額は７月の６億３９４３万円から５９００万円に大幅減少した。１カ月間に輸出額が９２．１％も減少したのだ。日本ビールの最大輸入国だった韓国で不買運動の直撃弾を受けたということだ。
このほか日本で「日本酒」と呼ばれる清酒も８月の対韓国輸出が７５１０万円だった。前月（１億１５２０万円）比で３４．８％減少した。
もちろん貿易統計分析に使用される「前年同月比」でないという点で大きな意味があるとは言えないという主張もある。このような急減現象には季節的な影響も作用したと推定されるからだ。しかし変動幅があまりにも大きいという点を考慮すると、不買運動の余波が大きく及ぼしたという解釈が可能だ。実際、ＮＨＫは日本食品および飲料の先月の対韓国輸出額について「前年同月比で４０．６％減少した」と伝えた。
韓国国内の統計でもこうした変化は表れている。関税庁の輸出入貿易統計システムによると、８月の日本産ビール輸入額は２２万３０００ドルと、輸入ビール全体で１３位だった。日本ビールの輸入額は前年同月（７５６万６０００ドル）と比較すると３４分の１水準に減少した。
日本ビールは２００９年１月に米国ビールを抜いて１位になった後、今年６月まで長期間にわたりトップを維持してきた。しかし不買運動が始まった７月の輸入額が４３４万２０００ドルでベルギー、米国に次ぐ３位に落ちたのに続き、８月にはブランドが一般消費者にあまり知られていないフランス（２９万７０００ドル、１０位）、メキシコ（２５万５０００ドル、１１位）、香港（２４万４０００ドル、１２位）をも下回った。
８月には中国ビールの輸入額が４６２万１０００ドルで１位に浮上した。中国ビールは最近、青島などのブランドの人気で輸入が増えている。