ttp://www.douglasmotorcycles.net/index.php?topic=2458.0
前回の記事と時系列が逆になるが、画像の転載元の資料によるとDouglasは1917年にパテントをとったという。
冒頭の画像では分かりにくいが、これを見ると”モノショック”ではないものの”リンク式サスペンション”だ。
1917年だからGT Norgeよりも早いし、洗練されているように感じる。どういうわけか量産車には採用されなかった(?)ようだが、スプリングとオイルダンパーが同軸のユニットがあったなら完璧だったと思わざるを得ない。
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