2011 KAWASAKI ZX10R

ttp://www.motorbox.com/moto/kawasaki-zx10-2011

カワサキZX10Rが全面的に新しくなって、軽くなりパワーも上がったようだ。

こうした超ハイパフォーマンスバイクも進化していくのは素晴らしいが、唯一の欠点はゆったり走るとなるとすこぶる退屈なことだ。

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電動アシストi-MiEV

イオンは、三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、以下三菱自動車）の新世代電気自動車「i-MiEV（アイ・ミーブ）」のデザインを活用した新しい電動アシスト自転車「e-bike i-MiEV version（イーバイク・アイミーブバージョン）」を、１０月１日（金）から、全国のイオングループ２１１店舗にて一斉発売いたしますので、ご案内申し上げます。（画像と記事の抜粋はttp://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2010/news/detaila928.htmlより転載）

e-Bikeといっても電動アシスト自転車だが、昨年にはその電動アシスト自転車は原付バイクの出荷台数を抜いている。今年はどうなるのか。

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クラシック調フルフェイス

ttp://bubblevisor.blogspot.com/2010/09/chad-hodge-bullitt-helmets.html

ヘルメットに対するライダーの意識は様々だが。

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チョッパーではともかく、カフェレーサーならこれが似合うかもしれない。

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CRM250Caferacer

ttp://www.pipeburn.com/home/2010/9/25/honda-crm250-cafe-racer.html

オールドスクール的にはエースカフェの周辺をオーバー ザ トンで走るのが目的なCaferacerではあるが、Thomas Lonnen氏自ら製作した、このCRM250Caferacerを見ればベースのチョイスに幅があるのが分かる例ではないだろうか。

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インクの補充

ビデオカメラは新聞の広告だけど、新聞紙を下に敷いてインクタンクのリセットを行い・・・・。

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インクの補充キットは思いのほか良くできており、4色セットで約5000円だがそれぞれ3回補充できるという。

正圧は掛けないで負圧のみで行うのがミソだが、インクが飛び散らないように考えられている。ここのところプリンターの使用頻度が高いので、今まで頑なに純正インクを使っていたが補充インクを使うことにしてみた。

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Mini E Scooter concept

ttp://www.thescooterscoop.com/

Mini E Scooter conceptは10月2日から17日まで開催されるパリ・モーターショーで発表されるようだ。

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ttp://wot.motortrend.com/6686285/auto-news/electric-hipster-mini-reveals-scooter-e-concept-photos-before-paris/index.html

"MINI"のブランドだけあってBMWでデザインが行われたようだが、この戦略は意味が深いような気がする。

インターフェースにはiphoneを使う。

コンセプトモデルというより、すぐにでも量産に移れるかな。

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Different

ttp://www.motomorphic.com/index.php

この画像は最初に見て2次元だけかと思っていたら・・・・

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これだけのものを作った割りに”オフィシャルビデオ”の出来は・・・という突っ込みはさておいて。

サイトの中にはサーキット走行の画像もあるから、クルーザーの方向だけではなくスポーツ走行的な使い方も見ているのだろうけれど、250サイズのフロントタイヤはどうなのだろう。

カメラとモニターがミラーに取って代わるのは些細なことだとしても、AKIRAとレトロ路線の間で“Different”を探し出すのは中々困難な作業ではある。

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e-Let's

e-Let'sは，原付自転車「Let's4バスケット」をベースに開発した。回生充電が可能なインホイール・モータとLiイオン2次電池ユニット，制御回路を搭載しながら車両重量は74kgと，ベース車と同等とした。電池ユニットは脱着式で，100Vの家庭用電源を用いて約4時間で満充電できる。1充電で約30km（30km/h定地走行時）の走行が可能としている。 （画像と記事の抜粋はttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100924/185859/より転載）

ヤマハは発売しておりホンダは発表済みで、両社は専用の車体を開発したe-Bikeだが、スズキは既存の車体を利用している。

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ラリーレイド

ttp://www.dakardantan.com/

1979年に始まったパリ-ダカール ラリーだが、ナンとこの年には125ｃｃのXLとTSが出場している。

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出場車の1/3以上を占めていたのはヤマハXT500。

1981年にはモンスターも出現している。サイドカーのようだが1100ｃｃの4気筒。

取りにコレを持ってきたかったので年は前後するが、ベスパも1980年だけ4台エントリーした。この年のバイクの完走車は25台だったが、＃8のMarc SIMONOTが28位となっている。

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5000～10000

ttp://hellforleathermagazine.com/2010/09/vintage-bike-collecting-is-not-a-game/#more-10053

Greeves 250racerは以前に紹介したが、こちらは売りに出ているという1964 Greeves MX1 Challenger Desert Racerだ。

この時代はロードレーサーとフレームとかサスペンションがさほど変わらないというのが面白い。お値段は5000ドルからだが、ニュージーランドドルだからお買い得かもしれない。

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