エンジンは掛かったが・・・

人気blogランキングへ　２５℃と気温は低いが湿度は８０％。

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ガソリンタンクは中が錆びていてそのままですから”点滴”仕様で・・・・

まずオーバーフローしないか確認をしましたが、６ｍｍのゴムホースでは太すぎるようで洩ってしまいましたのでステンレスワイヤーを使い縛っておきました。

ＩＧプラグから火がとぶのは確認しておきました。

２回のキックであっけなくエンジンは掛り、アイドリングも安定しフカしても反応しますが、ご覧のように煙が・・・・・。

始動する前に少量のエンジンオイルをプラグ穴から入れましたが、一向に治まる気配はありません。特に回転を上げてから下がるときに量が多いところから判断すると、インテーク側のバルブステムからのオイル下がりと思えます。

アア、やっぱりエンジンオーバーホールしないとイケナイのか？

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ＣＬ７２

人気blogランキングへ　雨は降る気配もありません。

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これは以前の記事”お宝披露！”で紹介したＣＬ７２です。思い立ってから既に４ヶ月経ってしまいましたが、ようやく手を付けられるかもしれません。

コンタクトブレーカーポイント（長ったらしい！）が２つ付いているのは、１８０度クランクのタイプⅠエンジンです。

キャブレターも４ヶ月前には分解清掃しておいたのですが・・・。

フロートボウルのパッキンも新品が入手できました。

あとはヤル気だけです。

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