ttp://blog.hemmings.com/index.php/2011/08/29/union-jack-in-a-box/
先週のぺブルビーチ・モーターサイクル・マーケットプレイスに出品？されていた、工場出荷時に梱包されたそのままの1957 Triumph TRW。
ありがとうございます。
2008年に”Sidecar Cafe"で同車を開梱したときは、テレビが取材に来たようだ。
どんな音で走るのか興味がある方は、やはり動画が見たいと思う。アメリカのホンダディラーから売りに出ていたようだ。
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ttp://burtonbikebits.net/triumphtrw.htm
1951年から1964年まで存在したTriumph TRWはミリタリーモデルらしく、モデルチェンジはされないで、車体はフロントテレスコピック、リアリジッドという構成。エンジンは最後までサイドバルブだったようだ。
ちなみに冒頭のオリジナルクレートTriumph TRWは37.000ドルだという。
ありがとうございます。
ttp://ciudadmadrid.coches-motos.com/vendo-ducati-indiana-650c-c-iid-90030697#pics
ネットオークション（スペインらしい）で2.500ユーロの値がついているのだが、最初に見かけたときはパンタエンジンは分かるものの、誰かがエンジンスワップをしたのかと思ってしまった。
ありがとうございます。1位です。
ttp://www.ducati.ms/forums/14-vintage/30246-ducati-indiana.html
どうやらDucatiのIndiana（400と650）というモデルらしいのだが、"ducati indiana"で検索すれば多くの結果が表示されるものの、”ドゥカティ インディアナ”では画像が1つ引っかかるだけだった（それは工事中）。さすがに日本には輸入されなかったらしい。
しかし世の中は広いもので、ナンと数年前に箱入りの新車を買った人もいる。それも女性だそうだ。１９８０年台は世界中で”アメリカン”旋風が吹いていたのか。
ありがとうございます。1位です。
ttp://cosmos-factory.com/webshop/index.php?main_page=product_info&products_id=2
これはAJS E95-Porcupine のエンジンの1/9スケールモデルなんだが・・・。
ありがとうございます。1位です。
ttp://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/the-worlds-most-expensive-bike-for-sale/18020.html#ixzz1MgqlUEM1
そして、この画像もスケールモデルに見えてしかたないが、チョッと前のニュースで世界で一番高価なバイクだと話題になった。
ここのところの20年間はコベントリーのイギリス国立博物館にあったようだが、最近Team Obsoleteによりエンジンのリビルトが行われたと言う。8月のぺブルビーチオークションでの価格は75万ドルと言われているそうだ。
ありがとうございます。1位です。
ttp://www.forgottenfiberglass.com/?p=12554#utm_source=feed&utm_medium=feed&utm_campaign=feed
他にも3台ほどライトカーの作品があるが、Julius Roseという人物が第2次大戦後に販売目的に作ったらしい。
まるで知恵の輪みたいなこの構成はゼロからは中々生まれてこないと思うが、全くの思いつきだがモノホイールからヒントを得たとすれば納得はいく。
・・・・3位に・・・・
ttp://2strokebiker.blogspot.com/2007/02/bike-pic-of-day-2-7-07.html
カワサキ トリプルはヨーロッパでも根強い人気があるようだが、これは４気筒！
変わったバイクを見ると、音も聞きたくなるのが人情だが・・・・
空ぶかしだけでは物足りないので「走る音も入っている動画を」と思ったら、残念ながら？こちらは５気筒！
ttp://themotart.blogspot.com/2011/04/unknow-bmw-motorcycle.html
元記事でもunknowとなっている。
フレームとかフロントサスペンションはR32と共通性があるから1920年代？と思われるが、スラッシュカットのメガフォンをみると不思議な雰囲気。
Hardly-DangerousのベースはBSAとは分かっていたものの、この時代の英国車は詳しくないので調べて見た。
キャブがツインというのが異なるがA50/65系とみて良いのだろう。画像を較べて見るとリアホイールやスイングアームもそっくり。
以前に予告したとおりに動画をアップすることができた。
停電の時刻が迫っているので、久々のバイクネタではあるが短い記事になってしまう・・・・。
1973年式だとしても車齢は38年だから、それでも福島原発よりも数年若いことになるが、生産されままの姿を保つのは、数々の”事象”や”オーナーの気紛れ”を切り抜けることができた貴重な証明でもある。
それにしてもコンパクトデジカメで収録した音は良くないな・・・。
3位までに・・・・。
Wikipedia
