ピストンエンジンは永遠か!な?

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ヤマハOR2T

2015年11月15日 | BIKE

 

前回の投稿からいつのまにか一月半も経ってしまい、日本はだいぶ寒くなっているようですが、ここ台湾はまだ夏です。

画像のヤマハOR2Tは発表から3週間近く経っていますので、ご存知の方も多いと思いますが意外と大きな話題にはなっていないようです。

 

 

 

動画をみると中々開発は順調に進んでいるようにみえます。

ヤマハはバイクのマルチホイール化に積極的のようですが、ホイールレイアウトは前例にトマホークがあるし、(実走行はまだにしても)Jコンセプトは記憶に新しいですね。2007年のTesseractは”トレッドが広すぎてバイクとしての登録が難しいから”という見方もあるようですが、果たしてこんなに複雑だとそれに伴う重量増とかコスト高は、パフォーマンスに見合うのだろうか。