ピストンエンジンは永遠か!な?

バイクを中心に話題を紹介します

Holzgas M72

2011年05月31日 | 代替エネルギー

Holzgasm72 ttp://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=294438

木炭自動車は以前にも紹介したが、このM72はHolzgasだ。

HolzgasはWood gasなので木炭自動車だが、日本ばかりではなくドイツやソ連で結構活躍したみたいだ。

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Stay A Hero, Stay Safe

2011年05月30日 | 動画

イギリスの安全啓蒙ビデオだろうか。日本では”若者のバイク・クルマばなれ”が言われているがイギリスではどうなのか。

それにしても、こういうビデオは日本では見ることができない気がする。

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YAMAHA 4-MAX ?

2011年05月28日 | オイルリーク

904eb3cfs ttp://www.moto-infos.com/actualite-7212-nouveaute-4-roues-yamaha-2012-un-4-max-900-a-milan.html

2007年のモーターショーで見て、そそられた方も多かったのではないだろうか。

この時期に来て、どういう訳か新型スクープみたいな情報が多い。

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これは今年の初めにアメリカの特許出願された図面だというのだが、転載元サイトの記事では各部のイラストが精密なので既に生産の準備段階に入っているのではないかと推測している。

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トレッドが460mm以下の”傾斜”する”3輪以上”の車両をバイクとみなすことになったのは、日本ではピアッジョMP3がきっかけだったが、 日本でもこれをきっかけに3輪以上のバイクが増えるだろうか。

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噂のCB”F”

2011年05月27日 | オイルリーク

Hondamidconcept1

画像は昨年のEICMAで発表されたHONDA Mid Conceptだが・・・・。

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Hondamidconcept2

この画像からは”スクーター”では珍しい、エンジンから独立したスイングアームに見える。

Hondacbfspy ttp://www.motorcycle-usa.com/1/10104/Motorcycle-Article/Dual-Clutch-Honda-CBF-Prototype-Spied.aspx

そして、これが今回スパイショットされたCB”F”だ。

Closeup

画像を部分拡大してクラッチレバーとシフトペダル付近に矢印を入れたが、なるほど両者とも存在が確認できない。

このことから、VFR1200Rと同じデュアルクラッチのオートマチックトランスミッションではないかと予測しており、更にHONDA Mid Conceptと共用(エンジンも)との噂も生んでいるらしい。

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Featherlite Motor-Wheel

2011年05月26日 | 旧車

Comet46motorwheecolor ttp://www.forgottenfiberglass.com/?p=12554#utm_source=feed&utm_medium=feed&utm_campaign=feed

他にも3台ほどライトカーの作品があるが、Julius Roseという人物が第2次大戦後に販売目的に作ったらしい。

まるで知恵の輪みたいなこの構成はゼロからは中々生まれてこないと思うが、全くの思いつきだがモノホイールからヒントを得たとすれば納得はいく。

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スクランブラーとクルーザー

2011年05月25日 | オイルリーク

Norton01 ttp://www.motoblog.it/

MCNの元記事が見当たらないので、イタリア語はウエブ翻訳してもよく分からないのだが、ノートンは2012年からMOTO GPにも参戦する予定と中々鼻息が荒いけれど、これはMCNのスパイスケッチ?

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Norton02

スクランブラーとともに予想されているのはクルーザーモデル。

各メーカーがひしめく大型バイクの試乗で個性を出すのは困難だが、カスタムビルダーが作ったようなスタイルは受け入れられるだろうか。

個人的には極端に小さいテールセクションのスタイル(この場合は小さいと言うより無いと言うべきか)は好きではない。

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バイクとしては?

2011年05月23日 | オイルリーク

276267_vszckejuiyg3o_qs5j7sf9dvq ttp://www.coroflot.com/design1961/Motorcycle-Design/1

工業デザイナーの作品らしいのだが、”21世紀”にはこういうスタイルのが走っていてもおかしくはないとしても”バイク”としては成り立たない箇所がいくつかあると思ったら、ステアリングの軸はハンドルバーの真下というかエンジンの上あたりか。

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