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2基のターボチャージド ハヤブサエンジンにより376.363mphの記録を持つAck Attackチームですが、１７日から開幕のMike Cook's Land Speed Shootoutでは400mphが目標のようです。
ボンネビル スピードウイークは塩の路面状態が悪く中止になりましたが、9月になって乾いてきたようです。
5.46秒でタイヤ交換をしてしまいますが、しかもセンターロックではなく5個のラグナットです。
タネを明かすとナットをホイールに貼り付けておくのですが、それでも練習の賜物ですね。
歴史の長いストックカーレースですが、ディトナビーチロードコースは1902年から1958年の2月まで使われていて、このレースを最後に舗装のレースウェイに切り替わっています。
25日はブログ満10周年になります。２位が遠くなっています。
バイクネタは夏枯れです。
トップフューエルクラスは6,000～8,000馬力にもなるそうで、400km/hではクラッシュするとバラバラになります。
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Antoni Bou（Toni Bou)は屋内でも屋外でも2007年からずっとチャンピオンだけあって、テクニックが桁外れです。
"RedBull"を越えるのは難しいと思っていたら軽々と過ぎていきます。
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現在の”車輪駆動”陸上速度記録は画像のSpeed Demonが2012年に樹立した462mph（約707km/h）です。
ジェットエンジンでは音速を超えていますが、ピストンエンジンでの700km/hオーバーもかなり速いです。
ところで今年のボンネビル スピードウイークは8月8日に開催予定ですが、1950年代は2～3フィートあった塩の厚みが最近は2インチ程度しかなく、昨年の大雨による中止に続き今年もキャンセルの可能性が高いようです。（ソースはhttp://www.digitaltrends.com/cars/2015-bonneville-speed-week-news-cancelation/）
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以前にサンドドラッグレースを紹介しましたが、これはダートドラッグだそうです。
しかもTopFuelだというので、巻き上げる土砂もハンパではありません。
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PPIHCの本番はいよいよ明日になりますが、RSD PROJECT156 Mountain Testの様子が動画で公開されています。
残念ながら転倒してガードレールにヒットしたのか、クシャクシャになってしまいました。
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前にも一度紹介した気がしますが、スウェーデンで氷上のスピードトライアルが今年も開催されました。
一番早かったのはアウディで1マイルの平均速度は318km/hでバイクの最速はカワサキ1400の283km/ｈ。
バイクもクルマも古いの新しいの色々で、皆さん楽しそうです。
オフィシャルビデオで少々長めですが・・・。