人気blogランキングへ 今日は横浜も良い天気でした。
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パシフィコ横浜も使われていない駐車場をはさんだ風景では、その巨大な建物も寂しそうですが、会場に行ってみると例年のように熱気溢れるばかりでした。
カスタムビルディング ワールドチャンピオンシップを獲得したＣｈｉｃａｒａモーターサイクルズも凱旋をはたし、多くのギャラリーを引きつけていました。
チョット気に入ってしまった角型ヘッドライト。今年は去年からの流れでカフェスタイルが多く見られたような・・・。
ハーレーであるかは議論を呼ぶかもしれませんが、コストパフォーマンスの良いビューエルは中々良い素材かもしれません。テイストＫ氏によるとアメリカ人に大受けだったそうです。
ホットドックのブースにオブジェになっていた古いⅤ８エンジンのクルマ。8気筒に３個のキャブレターは？？
ベストアワードを獲得したＫｅｎ’ｓ Ｆａｃｔｏｒｙ．
フェンダーに沿ったマフラーが斬新。
たくさんの方にお声掛けしていただき、ありがとうございました。励ましのお言葉に感謝いたします。
旧知の池田氏も最近は年に一度のココでしか会って話しができません。氏のモーターヘッドＴＶでは既に更新され見ることができます。
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メールでお伝えしたように本文記事に更新しておきましたので、これからも宜しくお願いします。
２００５年 ヨーロッパから戻ったＣＨＩＣＡＲＡさんはクールブレーカーショーに出品するために作品を作り始めていました。しかし、時間が足りずフレームの骨格とフラットエンジンだけを展示しました。私はそれを見てチャンピヨンのバイクになるイメージが作れませんでした。もう彼は次の目標に向かっていました。アメリカ スタージスです。
２００６年 １通のメールが彼から届きました。以下にメールの一部を載せます。
お久しぶりです。
今年8月4～7日にアメリカ スタージスで World Championship 2006と言う順位が決
まるカスタムショーが開催されます。世界中からのエントリーがあります。現在世界で一番最高峰のショーです。生意気にもエントリーをしてしまいアタフタしている所です。
まだバイクが出来ていなくて作業を急いでいます。世界一になれるかも程のバイクが出来ています。自分でも信じられないほどの完成度・アイデア・美しさ？？？？
もし、時間があれば佐賀の僕の古屋に見に来て欲しいと思っています。
今回アメリカで欲しい人がいれば販売を考えています。（価格が折り合えばの話ですけど）万が一売れたら日本での発表が出来ません。言葉や写真では伝えることが出来ないほど超スゴイ！！！！！バイクになっています。好き勝手な事ばっかり言って申し訳ありませんｍ＿＿ｍ でも、佐賀まで来ても後悔しないほどのモノです。輸送の都合で6月末（未定）には送らないとダメみたいです。 また お会いし、バイクを見ていただければ幸いです。
世界一になれることを心から信じているCHICARAより
彼はこうも言っていました。優勝だけを狙います。寡黙で穏やかな性格のＣＨＩＣＡＲＡさんが、はっきり口にだして話す電話の声は今でも私の耳に残っています。そして、アメリカ ノースカロライナ スタージス に乗り込みました。審査は出場者が１票を持ち投票する審査です。圧倒的大差で WORLD CHAMPION を獲得しました。
後記
ＣＨＩＣＡＲＡさんに出会って感じたことは、物作りの素晴らしさ楽しさでした。無から形になる、物作りの原点を教えてもらいました。また、このような偉業を成し遂げたことを一人でも多くの人に知ってもらいたく書きました。オリンピックで金メダルを取った時は騒ぐのに、日本のバイク文化の低さを嘆いています。
ＣＨＩＣＡＲＡさんおめでとう御座います。 彼はもう次に走り出しました。
老ライダー
２００５年 ＣＨＩＣＡＲＡさんはフランスの記者フレッドと連絡をとりだしました。夏に行われるカスタムショーのどこに出品するか、最終的にフランス ー マルセイユ ー ベルギー ― ドイツ に決まりました。 以下ＣＨＩＣＡＲＡさんからのメールの一部を載せます。
フランスのショーは7月28日～7月31日まで ドイツのショーは8月11日～8月14日までです。ショーがない日を利用してフランス・ドイツの一流のビルダーに会う予定にしています。
バイクも2台なんとか今月（6月）初めに船で送りました。現在お金の借り入れとノベルティグッズの制作をしているところです。
フランスの出版社が僕の特集（表紙・中面7ページ）を組んでくれ、主催者も僕のＰＲをフランスでしてくれるそうです。僕のバイクを紹介するために、一人でもヨーロッパの沢山のバイカーがイベントに来てくれる努力をするとのことです！！！？？？
ドイツのイベントは、ショーがメインではなくバイカーズイベントのようで、ブースはW&W（ドイツのハーレーパーツメーカー）のブースにお世話になれるみたいです。
2つのイベントの主催者と出版社が大変よくしてくれて助かっています
一応イベント開催中は日本語のわかるかたを用意してくれるみたいです。
ＣＨＩＣＡＲＡさんはこの間にも次の作品を考えていました。それが、２００６年の作品です。２００５年のクールブレーカーショーに出品する予定だったようですが、仕事が忙しいので間に合わなかったようです。 以下にヨーロッパから帰ってきてから貰ったメールの一部を載せます。
ご無沙汰しています。
8/19日 無事日本に帰ってきました。 パリ～マルセイユ～ベルギー～ドイツ～パリとレンタル トランスポーターで4,500kmの旅になりました。フランスで1つとベルギーで2つとドイツで2つの賞をもらいました。日本から来ていると言うことで票が多かったんでしょうね！？（笑）
フランス・ベルギー・ドイツと世界的に有名なビルダーのショップの見学ができて今後の活動に大変プラスになりました。それぞれの国の環境で考え方が様々でいろんな勉強が出来ました。かなりの経費がかかりましたが、大変充実した旅ができ満足しています。 行ってみないとわからないものですね！楽しい時間でした。
マスコミ関係もテレビ・DVD・雑誌・新聞など多く取材を受けヨーロッパでのPRもけっこう出来たように思います。それとベルギーでアメリカ ニューヨークの出版社が来ていてイベント会場から離れた所で走行シーンなどかなりの撮影をしてもらいました。
CHICARA
今後の展開が楽しみですがピストンさんのおっしゃるように過去の記事のコメント欄だと気が付かないケースが多いと思います。
私は現状のカスタムバイクの存在意義は疑問視する方ですが、かといって他人と同じバイクやストックでは乗りたくないジレンマも抱えています。
私などは出戻り暦1年の半端なライダーですが話題としては興味が大いに有り、ピストンさんやジャイアンさんが主催する明日のバイクにも繋がる事を期待しています。
何か、ピストンさんの引力が色々な方面で働き出した様で面白いですね！
オーナーが長い間に編み出した故障対処法はトテモ貴重です。
ワタシも”真理を追究する姿勢”でお客さんのバイクを修理させていただきますが、やはり時間との戦いになってしまいます。オーナーご自身の修理とは自ずから過程が異なります。
是非老ライダーさんの対処方法を教えていただくようお願いします。
あまり飲みすぎないようご自愛も・・・。
ヨーロッパ、アメリカのことは正確に書きたいので記憶や資料を探しますので２日間休みます。
お願いがあります。
書いていて読んでくれている人がいるか不安になります。読んでいてくれた人がいたらコメントをください。一言でいいです。（つまんない、やめろ、続けろ、）なんでもかまいません。 私の独り善がりになっているのではないか不安です。
ブログに書いた目的は、サンデーメカニックをされている方の力になればと思い書きました。とくに、ハーレーを快適にのるためのトラブル解消法を書きたかったのです。
これから、職場の仲間と飲みにいきます。明日は二日酔い間違いなしです。
では、土曜日に
老ライダー
ありがとうございます。
このようなお話を聞かせていただきまして、ワタシだけでなくこのブログの読者の方たちも感激していると思います。
ブログのコメント欄は書きづらいと存じますので、宜しかったらメールで送っていただければ、記事として掲載いたします。
メールアドレスは
fbm@apricot.ocn.ne.jpです。
よろしくお願いします。
それは１通のメールから始まりました。ＣＨＩＣＡＲＡさんのバイクを見終わり、事務所兼工房で昼食をご馳走になっている時の話の中で、クールブレーカーにバイクを搬入する時からフランスの記者が興奮状態で撮影をしていたとのことでした。私は彼にヨーロッパでの反応を聞くことを進めましたが、まだ外国に出ることは考えていない様子なので私がメールを出すことにしました。東京に帰る飛行機の中で、出会えた満足感と私のフレーム作りが終わってしまった脱力感を感じました。 あのフレームが私の到達点だったのではないかと。
東京に戻りフランスの記者にメールを出しました。私のミスで、数週間も返事のメールを見逃してしまいました。記者はすぐに返信してくれていました。内容を一部抜粋して載せます。
親愛なるチカラチームへ
私の考えでは（Ｗ＆Ｗサイクルズのピーターヘイマンもまた同じですが）あなたのバイクはクールブレーカーショウで一番気に入りました。なぜならあなたのバイクは他のものと完全に違っています。あなたのバイクの写真を世界中のたくさんの友達にすでに送りました。（Ｓ＆Ｓファクトリーの人や、dbbp.comという名前の大きなウェブサイトの人やnorthern lightと呼ばれるスカンジナビアの人など）みんなぶっ飛んでいます！！！
あなたのデザインはとても違っていて全てのショウでトロフィをとることができるでしょう。ヨーロッパの人はあなたの作品に夢中になると私は思いますよ。なぜならヨーロッパの人は職人仕事の作品を好むからです。（特にＫＨエンジンの）
アメリカでのことは私は知りません。アメリカ人は私たちと違ってクロム合金の塊が好きで派手な絵のことばかり考えています。
夏にヨーロッパで大きなショーがあります。そこに喜んであなたを紹介しお手伝いしますよ。
私たちはもうすぐあなたのバイクを雑誌に載せます。もうすぐその反応をお知らせします。
私は今まで世界各地のカスタムプラネットのイベントに行っていましたが、あなたのバイクは（今年のＫＨまたは昨年のflathead）私が最も気に入ったもののひとつです。
お元気で
フレッド
メールをＣＨＩＣＡＲＡさんに送りました。そして、年が変わって２００５年彼は動き始めました。
今日はここまでで終わらせてください。 疲れました。
追伸 ピストンさん ショベルのオイル漏れのことはどこに書き込めばいいのですか。
ブログに書き込むのは初めてです。
コメントありがとうございます。
是非次回の話をお願いします。
コメントでは埋もれてしまいますので、宜しかったら本文記事にさせていただきます。
２年前のＣ.Ｂ.にはワタシも出展していましたが、記憶ではＣＨＩＣＡＲＡさんの作品はローリングシャシーの状態でしたか？
ピストンさんはじめまして。ブレーキスイッチの時は挨拶をしないで失礼しました。
ＣＨＩＣＡＲＡさんに出会ったのは２年前のクールブレーカーショーでした。ハーレーのカスタムが好きではなかった私ですが、部品屋さんからチケットを貰い半ば付き合いで出かけました。行っても感じるバイクがなかった最後にＣＨＩＣＡＲＡさんのバイクに出会いました。 呆然としまた。デザインの独創性と仕上げの綺麗さはスペインの建築家ガウディーを感じました。２時間ちかく話をして別れ、家に帰りカメラを観たらなにも写っていません。すぐに携帯電話に掛け佐賀に観に行く事を決めました。私もオリジナルフレームを作ろうとイギリスの小さな工房を回ったりして道具を揃えていたところでした。
佐賀に行って驚きました。専門的な道具がないことです。おもな道具は安価なパイプベンダー、バンドソー、ボール盤、ＴＩＧ溶接機ぐらいでした。仕上げはすべて手ヤスリで職人技です。またまた驚きと、考えさせられました。そこで感じたことは、カスタムは大仰に考えることなく一人ひとりのイメージを形にしていく事ということでした。アイデアを出せば少ない道具でもできます。ハーレーは遊ぶところをたくさん残してくれています。これが魅力のひとつでもあります。
自分だけのハーレーにしたい方、創意工夫で小さな物から作ってみてはどうですか。それが、あなたのカスタムの始まりかもしれません。
ＣＨＩＣＡＲＡさんがヨーロッパ（フランス、ドイツ、ベルギー、）に行くまでとワールドチャンピオンになるまでの話を次回にしてもいいですか。
また何か機会がありましたら、宜しくお願いします。
出来ることなら、お二人の後ろに付いていって盗み聞きしたかったです。（笑）
またの機会にお願いします。
ホントに違和感が無いのが面白いですね。
２時間くらいでいいかと思っていましたが、ついつい長居をしてしまいました。
お陰さまで楽しい１日でした。
散々ネット上でやりとりしてますから、話をしていても違和感を感じなかったのが、
面白かったですね。