バッテリーの思いやり？

クルマで200キロほど走行した後、給油のためガソリンスタンドに立ち寄る。
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給油、完了！（よしよし）
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出発しようとエンジンをかけるもかからない！（は？）
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少し時間をおいて、再度チャレンジ。（今度は大丈夫だろう…）
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でも、かからず。（なんでやねん！）

おかしいな…。バッテリー上がりか？ でも、さっきまで快調に走っていたしなぁ。それに電装品もほとんど使用してなかったし…。

仕方ない、ブースター・ケーブルをつないでエンジンをかけよう。そう考えて店員に声を掛ける。

「あのぉ～、すみません」
「はい？」
「バッテリーが上がったみたいなんで、ケーブルで充電させてもらっていいですかね？」

ここで、店員、何かを感じたらしく、

「その前に、ちょっとバッテリーの電圧を調べてみましょうか？」
「はぁ…」

ご存知の通り、乗用車のバッテリーの電圧は12ボルト。だからテスターの値もそれに近いのが普通。ところが、測定したところ、なんと「7.8ボルト」しかなかったのです。

これは何を意味するのでしょうか。要するにこの状態で充電してもほとんど充電されず、すぐにまたバッテリー上がりを起こすということ。つまりはバッテリーの寿命ということなのです。前回交換したのがちょうど３年前で、「え？もう交換？」というのが率直な気持ちなんですが、そういうものらしい。

そして店員が言うには、最近のバッテリーは突然寿命がくるとのこと。すなわち、ずっと調子の良い状態だったのが、突然「おしゃか」になるというわけ。人間でいえば「脳梗塞」とか「くも膜下出血」を発症するようなものです。なんたること！

その日は深夜の仕事があったので、その場でバッテリーを交換してもらうことに。その金額、23.000円。思わぬ出費でショックでしたが、どーすることもできず。

今まで、ワシはマシンに関していろんなトラブルを経験してきました。でも、悪運が強いのかどうか知りませんが、毎回うまい具合に危機を回避しています。今回も、そう。ガソリンスタンドでバッテリーがパッタリ止まるなんて、もうバッテリー君の思いやりとしか思えません。

ありがたや、ありがたや～。