ＶＩＮナンバー

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メーカーは車両識別番号と言っていますが、タブン”Ｖｅｈｉｃｌｅ　Ｉｄｅｎｔｉｔｙ　Ｎｕｍｂｅｒ”のイニシャルだと思います。

Ｖｉｒｔｕａｌ　Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ　Ｎａｍｕａｍｉｄａｂｕｔｕではないでしょうね。

車検証の車体番号欄には、大抵矢印のところに打刻してあるのと同じ番号が記載してあります。

クローズアップするとこんなに沢山のアルファベットと数字の羅列があります。

車両識別番号という訳も間違っているわけではありませんが、２つと同じ番号が存在しない固有の記号ですから、日本語に馴染まない「アイデンティティー」のほうが意味としては○？「アイデンティティー」はあまり馴染まないのでＩＤになってしまったのでしょうか？

意味もなくコンナに沢山の文字があるわけではありません。

１ＨＤ１ＦＤＶ１０２Ｙ６○○○○０のそれぞれの意味は

• ＦＤ　　　ＦＬＨＲ　　　　Ｖ　　ＴＣ88　キャブレター　　　　　２　　２００２年モデル
• ＤＤ　　　ＦＬＨＴ　　　　Ｗ　　ＴＣ88　インジェクション　　　　　
• ＤＪ　　　ＦＬＨＴＣ
• ＦＣ　　　ＦＬＨＴＣＵ-Ｉ
• ＦＰ　　　ＦＬＴＲ

そして２００３年モデルから表現が豊か？になり、　５ＨＤ１ＦＤＶ１０３Ｋ６○○○○０と一番最初の1はアメリカ国内向けの表記で、輸出向け車両は５になりました。

そしてＫが突然出現するのですが、これはカンサス工場のＫです。それまでのＹは年号の後だったのでＹｅａｒの事だと思っていたのですが、ヨーク工場だったのでしたっけ？この辺りはあやふやな記憶に基づいています。

エンジンの番号は矢印のところにあります。

クローズアップすると・・・・・。

下６桁のシリアル番号は車体の番号と同一です。車体にＶＩＮが打たれてからは、このようにエンジンと車体が同一の番号を持っているのがハーレーでは基本です。

ハーレーは２１世紀は考えていなかった？

１ＨＤ１から始まるＶＩＮは１９８１年モデルから使われています。

１ＨＤ１ＧＤＬ１７ＷＹ○○○○○1のＶＩＮは１９９８年のＦＸＤＬですけれど、Ｗが１９９８を表しています。

そしてアルファベットの表記は２０００年モデルのＹで終了です。つまりアルファベットはワイワイでお終いと憶えれば良いでしょう。まあドウでも良い事かもしれませんが。

１９８１年モデルはどういう訳かＢなんですね～。

途中でも偽造しやすい？と思われる文字は抜かれてしまい、Ｉ・Ｏ・Ｑ・Ｕは使われなかったのです。Ｚも。

アルファベットは最初から２６字しかないのは当然分かっていたと思うので「２１世紀のことは１９８１年当時に想定していなかった？」と思うのは考えすぎでしょうか。

続く。