トークショーやってきました！

人気blogランキングへ　　明日は暖かくなると良いですね。

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第３４回東京モーターサイクルショーは昨日から開催されていますが、去年より5％も入場者が多いと聞きました。

ワタシはトークショーの出演のために朝の８時頃には現地にいましたが、オープン前から入場待ちのお客さんの長い列には少々ビックリ。

多くの方に事前の激励をいただきましたが、お蔭様で出来はまあまあ良かったと思います。

原稿は１週間前からメールでやり取りして、なんとか出来上がり、リハーサルは今日の朝というドタバタ。

リハーサルにはユキちゃんとシゲちゃんに朝早くから来てもらい、控え室で原稿を読む？

いや、どうしても感情が入らず”読んでしまう”のです。この点を指摘され、何とかしようと思っても”読んで”しまう。

まあ、普段はスパナを握っているだけのオヤジですから、しょうがないか？

その割には、ステージにあがるとドキドキもしない。

相方のイケちゃんにはダイブ助けられた面もありますが、アドリブもうまくいき、それほど恥ずかしい出来ではありませんでした。

心配していたギャラリーは多くも少なくもなく、来ていただいた方にはこの場でも感謝申し上げます。

こう見えても若い頃は大人数のまえで話をするのは苦手で、５人くらいまでは良いのですが、それ以上になると妙に緊張してしまいました。ところが、オートバイ事業協同組合の総会の司会を５年くらい続けてやるようになってからは大丈夫。習うより慣れろということでしょうね。何事もやってみろということでしょう。

明日も行いますので、是非ご来場ください。

今回のために名刺を作ってみました。

５分の打ち合わせと１回の校正のわりに出来がよく、評判も中々良いです。

欲しい方がいらっしゃったら（いるかな？）、明日のトークショーの後で・・・

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ＯＸ０１Ｗ

人気blogランキングへ　　今日は陽も出ず寒い。

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このＯＸ０１Ｗは以前にも紹介いたしましたが、東京モーターサイクルショーに出品されていました。

ウエブで見る試作車と思われる車両より完成度は高く、市販できるレベルにあります。

125ｃｃの公道モデルと170ｃｃのコンペティションモデルが用意されているようですが、画像はマフラーの違いを見るとコンペティションモデル？

フロントサスペンションは自社製！の４１φ倒立式と通常のものが選ぶことができるそうです。

ＳＳ-ＩＳＨＩは創業者の石井氏が事故に遭遇するまで 、有力なレーシングチームを運営していて、高い技術力は知れ渡っていました。その後バイクの関係から離れ、車椅子のメーカーになり、パラリンピックのチェアスキーの製作など知っている方も多かろうと思います。

海外では中小のバリエーションに富んだメーカーによる、魅力ある、中には初めて聞く名前のメーカーもウエブ上で完成車両を目にすることがよくあります。日本国内にも技術力では決して引けをとるわけではない、レースを運営しているチームやショップもありますが、公道を走るための車両となるとできませんね～。

日本の法律や規制がまるで、こうしたことを禁止するかのごとく壁となって立ちはだかります。

４輪車では成功した例もあり、ミツオカ　オロチは既に販売されているのでしょうか？

こうした事情のなかで１２５ｃｃでのアプローチは、致し方ない面もありますが、バイクを繰る楽しみを知っているライダーにとっては嬉しいニュースだと思います。

日本での１２５というポジションは中途半端になってしまい、スクーターは免許を所有している方には通勤快足になりますが、ロードモデルはどうも本当の初心者用のモデルになり、グレードもそれなりが現状なのでしょう。

日本の大メーカーでの製品は基本的に、ボリューム（排気量）と性能と価格が比例関係に近く、如何に割安感を演出するかの方法に頼り、それが国内市場の衰退をもたらした理由の一つとも考えられます。

ＯＸ０１Ｗの気になる価格は、ワタシが関係者から聞きだしたところによると、倒立フォーク仕様が８０万円台、通常フォークが７０万円台とのことです。尚カラーリングは１００色から選ぶことができます。

自転車でも同じような価格のものがあるのですから、決して高くはありませんね。

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