フライホイールピニオンシャフト

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古いフライホイールからピニオンシャフトに付いていたギアなどを移植します。
分解すると結構な数の部品がついていますね。
オイルポンプドライブギア、カムシャフトドライブギアなどです。
矢印が示すのは、カムシャフトドライブギアが嵌るところで、テーパーになっているのが分ります。


分解するためには、一番外側のナットを緩めますが、ロックタイトが付いていると緩まないので、ヒートガンで１２０～１３０℃まで加熱します。　ヒートガンが無ければバーナーでも良いのですが、その場合は過熱しないように気を付けなければなりません。


このナットは２面しか無いので、ＳＳＴを使わないと、このように変形してしまいます。

＊このナットのネジは逆ネジになっています。


ナットの単体とＳＳＴです。


ナットが外れても難関が待ち受けていますよ。
カムシャフトドライブギアがテーパー勘合になっているので、プーラー等で引っ張らないと抜けません。
写真のプーラーは汎用品です。


スピールキーを新品にして、各部品を前と同じ順序で組み付けたら、ナットを４７～６１ＮＭ（マニュアル記載値）で締めます。
ワタシは左利きなので、このように左手で引いて（逆ネジ）締めます。右手はしっかり押さえないとソケットレンチが滑りますし、トルクレンチも正しく作動してくれません。