トルクレンチアダプター

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ベベルツインはヘッドガスケットを使っていなくて、しかも貫通スタッドなので、燃焼室の気密性保持やシリンダーの変形（過去記事参照）を考えるとヘッドボルトのトルク管理はしっかりとやりたいところです。

 

 

ところがこのエンジンはご覧のように通常のソケットのトルクレンチは使用不可です。

 

 

市販のアダプターもありますが、廃品利用のSSTを作りました。

 

 

換算しやすいようにセンターtoセンターは100mmです。

 

 

これで安心して次の作業に進めます。