メーターブラケット

人気blogランキングへ　この雨は何時まで続くのやら・・・。

＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

コレは初代８８３Ｒのメーター付近の写真です。

考えてみるとスポーツスターがラバーマウントエンジンになってから３年も経ってしまったのですね。

ラバーマウントスポーツスターは未だに賛否両論ですが、これから紹介するトラブルは解消されたのでしょうね。

このトラブルは結構多発した憶えがあり、見事に壊れています。

リング状のメーターを支える部分とパネルの溶接は完璧以上の出来で、ココが壊れる事は絶対にないでしょう。

破断面を見ると断面積は”壊れて当たり前”と思わせるほど小さく、変形した形跡がないコレは脆性破壊と呼んでイイのでしょうか？

片持ち支持は思いのほか荷重が掛かり、この妙に重いブラケットをコレ以前のものと同じ支持方法では間違っている？

こうした故障は”即危険”というわけではないのですが、部品代が２万円！もするとなると・・・・。

この部品を使っているのが主な１２００Ｓに、この故障が多く見られるのは当然ですけれど、振動の多さも影響しているに違いありません。

新車では売っていないモデルをどうしても欲しいとなると、中古車を探すしか手はありませんが、その際にも注意していただきたいポイントですね。

人気blogランキングへ　秋晴れを望んでいたらクリックお願いします。