東京モーターショー11

時間がなかったので２時間ほどのモーターショーだった。

その中で、初公開の小粒ながらヤマハ独特の柔らかいラインで構成された”MOEGI”は”ピストンエンジン”だったのが嬉しい。

　ありがとうございます。

”Y125”は”YA1"という名称に似てなくもないし、カタチも彷彿とさせる。

このままでも量産化できそうな”陵駆”も実物は初公開だそうだが、大型デュアルパーパスモデルが急増するなかで存在感があるのではないだろうか。

フロントフォークがステキなのが"Pas With"。

見たときは気付かなかったが、折り畳むことができるのだそうだ。

　ありがとうございます。