千葉県の木更津から上総亀山までの間に、単線運行する久留里線だが、ちょうどアクアラインで川崎から木更津側に渡って、さらに圏央道をしばらく進んで木更津東インターで降りたすぐ近くにあるセブンイレブンの駐車場からが、絶好の撮影ポイントなのだが、単線で上りと下りが、1時間に1本ずつなので、あらかじめ時刻表をみていかなければならない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/ac/e5e52573119c3c1d4dee82cbc6ae213e.jpg)
ゴルフに行く途中に、東京駅からバスでアクアラインを横断した友人を、アクアラインの出口の木更津金田インターにあるバス停でピックアップしたあと、撮影予定地に行くつもりだったが、高速道路上で、覆面パトカーが暗躍していたため、スピードはあがらず、また、インターを降りても前のトラックが過積載の砂利トラだったため、ゆっくり走ることとなり、間に合わないことが、判明。ぎりぎりで踏切に向かうと、ちょうどディーゼル車両が通過するところだった。逆に迫力あり過ぎだ。
それで、久留里線のことを調べているうちに気付いたのだが、開通したのが大正元年12月28日ということだそうだ。つまり、もうすぐ開業100年ということになる。
しかし、・・
開業100年のことなど、誰も語っていないようだ。
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ゴルフに行く途中に、東京駅からバスでアクアラインを横断した友人を、アクアラインの出口の木更津金田インターにあるバス停でピックアップしたあと、撮影予定地に行くつもりだったが、高速道路上で、覆面パトカーが暗躍していたため、スピードはあがらず、また、インターを降りても前のトラックが過積載の砂利トラだったため、ゆっくり走ることとなり、間に合わないことが、判明。ぎりぎりで踏切に向かうと、ちょうどディーゼル車両が通過するところだった。逆に迫力あり過ぎだ。
それで、久留里線のことを調べているうちに気付いたのだが、開通したのが大正元年12月28日ということだそうだ。つまり、もうすぐ開業100年ということになる。
しかし、・・
開業100年のことなど、誰も語っていないようだ。
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