モーガンスリーホイーラー リターン ？

tp://blog.hemmings.com/index.php/2010/10/07/morgan-trike-for-the-21st-century/

創始者ヘンリー・フレデリック・スタンリー・モーガン（H.F.S. Morgan ）は1881年、国教会牧師H G モーガン（H G Morgan ）の子として英国ヘレフォードシャーのモートン・ジェフリーズ牧師館で誕生した。エンジニア学校を卒業後、18歳からグレート・ウエスタン・レイルウェイ(GWR - Great Western Railway：スウィンドンにあった当時の英国4大鉄道会社の一つ)の主任技師の弟子となり、7年間、設計事務所で設計技師として働く。借り物の三馬力のベンツを運転していて15度の坂で事故を起こす。体は無事だったが、修理代金で自分用の車の夢が遠のく。1906年、会社をやめ、マルバーン・リンク（Malvern Link ）でガレージを建て自動車会社をはじめる。10馬力のウーズレー15席バスでバス運行を行い成功する。ウーズレーとダラックのディーラーにもなった。

初の自家用としてイーグル・タンデムを購入。イーグルは三輪車で8馬力水冷ド・ディオン製エンジンを載せていた。この経験から、プジョー製7馬力2気筒エンジンを載せた三輪車"リトルスター"（The Litte Star ）が生まれる。これは当時サイクルカーと呼ばれた種類の車に属するものだが、これが今日まで続くモーガン・ラナバウトの最初のものとなる。（ウイキペディア）

モーガンは今ではイギリスで唯一の外国資本ではないメーカーになってしまったが、オリジナルデザインにこだわったe-Car（ttp://www.morgan-motor.co.uk/sales/lifecar_2010/lifecar_2010.html）も開発しているようだが・・・。

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ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/news/8040024/Classic-car-firm-Morgan-building-new-three-wheeler-after-gap-of-60-years.html

これは１９５２年が最後となったオリジナルのスリーホイーラー（画像は１９３２年モデル）。

ttp://cycle-car.com/index.htm

これは２００９年にモーガンからライセンスを買った、ハーレーエンジンのリバティモータースのACE（American Cycle-car Endeavor）。

そして話はややこしくなるのだが、モーガン自体がACEをベースにしたJAPエンジンモデルを46.000ポンドで売り出すようなのだ。

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