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ピストンエンジンは永遠か！な？

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GOLDWING！・・・・・

2012年09月23日 | ＢＩＫＥ

Cbr1800rr_2ttp://pnwriders.com/motorcycle-talk/176516-cbr1800rr.html

”KneeSlider"にも紹介されているが、ホイールベースが長すぎる以外はすごく良くできていると思う。さすがにドライブシャフトを内蔵しているスイングアームは加工が簡単ではないか。

 

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同じフォーラムで紹介してあるコチラのほうが完成度はだいぶ高い。

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2 コメント（10/1 コメント投稿終了予定）

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ご無沙汰です。 (ピストン)
2012-09-25 18:30:26
ご無沙汰です。
レプソルは前半分が出来が良いだけに残念です。
GLは1200とか1500は乗ったことがあります。
いずれも巨体の割りに軽やかですね。
ここのところというかチョッと前から、海外ではGLのカスタマイズを結構みかけます。
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さすがにレプソルは後が長すぎで、これならケツ下... (ジャイアン)
2012-09-24 12:50:33
さすがにレプソルは後が長すぎで、これならケツ下げてドラッグ的にしたほうが
かっこいいかも。
動画のほうはグッドですね。
ＧＬってちゃんと乗ったことないですが、動画ではものすごくシルキーにみえますね。
あっごぶさたしてます(笑。
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