八幡町探訪：元は、加古川線国包駅

　　国包（くにかね）は、志方町の投松（ねじまつ）と共に難解地名としてよく紹介される。

　　そして、加古川市の人にとっても、国包はよほど八幡地区と思われているらしく、国包には下の写真のような丁寧な説明板がある。

　　国包の歴史は、「国包は、元加古川西岸の村」（3月29日のブログ）参照して欲しい。

　　ここでも、JR厄神駅（加古川市上荘）を「八幡町探訪」に含めて書いておきたい。

　　JR加古川線は、大正二年(1913)、加古川～西脇間で開業した。会社名は「播州鉄道」であった。

　　開業後、経営難もあり、大正12年(1923)に播但鉄道に経営は移った。

　　その後、国鉄に買収され、さらに国鉄民営化の中で、JR加古川線となって現在にいたっている。JR加古川線の歴史ついては、3月1日のブログを参照して欲しい。

　　厄神駅に話をもどす。大正五年(1913)、西脇まで播州鉄道は開通した。この時、国包に「国包駅」が設けられた。

　　そして、大正五年（1916）に国包と別所（三木市）間に三木鉄道が開通し、翌年、三木まで延長された。

　　三木鉄道に「国包駅」が設けれらることになった。それにともなって、加古川線の「国包駅」は「厄神駅」になり現在に至っている。

　現在、三木鉄道は廃止される方針が発表されている。「国包駅」の名称はなくなりそうである。