ttp://www.carstyling.ru/en/car/1961_ford_gyron/images/6207/
The Ford Gyron was a futuristic two-wheeled gyrocar first shown to the world in 1961 at the Detroit Motor Show as a concept car. （wikipedia)
またまた追い上げられています。応援クリックよろしくお願いします。
ttp://thenewcaferacersociety.blogspot.com/2008/02/when-is-motorcycle-not-motorcycle-gyron.html
フォードのコンセプトモデルに較べると大分実用的に見えるが、考えて見れば低速で安定するほどジャイロ効果が強ければコーナリングには邪魔になるだろう（モータートレンド誌の記事にはミリセコンドでサーボとか書いてあるが・・・）。そうなればエコモバイルのように自動的に補助輪が出てきた方がイイのかもしれない。
またまた追い上げられています。応援クリックよろしくお願いします。
ttp://dirtbike.off-road.com/dirtbike/voice/strange-bikes-you-probably-never-saw-before-16149.html
１９７２年製というわりには、もっと古く見えて仕方ないのだが、詳細は不明ながら500ｃｃのエンジンで１５９０ドルだったらしい。
またまた追い上げられています。応援クリックよろしくお願いします。
</object>
エコモバイルは以前にも紹介したが、BI-CARとコンセプトが同じながら居住性を追及すればフルクローズ・キャビンになる。
ダイアモンドパターン・ホイール・レイアウトといえば言えなくもないが、やはり引込み脚を前提にしているのでコーナリングはバイクと同様だ。
またまた追い上げられています。応援クリックよろしくお願いします。
ttp://blog.hemmings.com/index.php/2010/08/10/gordon-v-gorgoni-streamlined-diamonds-an-ocean-apart/
タイアの位置を良く見てほしい。
またまた追い上げられています。応援クリックよろしくお願いします。
コチラの方が分かりやすい。
冒頭の画像は Alberto Gorgoni、コチラは Gordon Hansenが作ったらしい。
これはdiamond-pattern wheel layoutsと呼ばれている。
時はほぼ同じくして第2次大戦後だが、Alberto Gorgoniはストリームライナーを目指し、Gordon Hansenは衝突安全のために全周をバンパーで囲う形を考えたら、この形になったようだ。
現代では４隅にタイヤを置くのが常識だが、その過程では様々なアイディアがあったことも忘れたくない。
またまた追い上げられています。応援クリックよろしくお願いします。
R1のエンジンだそうだが、本体はご覧のようにバイクではない。
応援クリックよろしくお願いします。
ヤマハだからマリンジェットというらしい。
スタンドアップモデルには2ストエンジンもまだあるようだが、ゆくゆくはすべて4ストになるのだろうか。
スノーはこちらのクローラー付きのATV。
マリンジェットとATVは、フューエル・スタビライザーを教えていただいたNさんのショップで撮影。
クローラーは社外オプションだが、最初から装備されていたように見える。
エンジンはエキパイは2本見えるが、102×84の水冷４バルブ単気筒。
ttp://www.yamaha-motor.jp/atv/lineup/grizzly700fi/index.html
タイヤの仕様では印象が大きく違う。
応援クリックよろしくお願いします。
バイクで雪の上を走ったり空を飛ぶのもイイけれど、これは普通の路上を走るためにハーレーのサイドバルブと思われるエンジンをちょいと変わった場所にマウントしている。
自由な発想を実現できる環境がすばらしい。
スミマセン２位に落ちてしまいました応援クリック よろしくお願いします。
画像はttp://blog.modernmechanix.com/2008/10/05/motorcycles-of-the-air-may-give-wings-to-all/?Qwd=./ModernMechanix/8-1931/air_motorcycles&Qif=air_motorcycles_1.jpg&Qiv=thumbs&Qis=XL#qdigより転載
雪の上を走れるバイク・コンバージョンキットの次は、空飛ぶキット？だ。チェコスロバキアのJohann Franzが実際の飛行に成功したとある。
現代に存在してもよい気がするが、車輪が付いているものは航空機と見なされるそうだから、飛ぶときには手続きが厄介だ。
スミマセン２位に落ちてしまいました応援クリック よろしくお願いします。
画像はttp://motorparade.blogspot.com/2010/01/make-your-own-snowmobile.htmlより転載
今年は春が遅いが、雪国もそうなのだろうか？
１９６７年にミルウオーキーのDiverscoから売り出されたらしい、雪上用のコンバージョンキットだ。ミルウオーキーから日本車用のキットというのも面白いが、２０分で特別な工具を使うことなく取り付けられるというのは本当ならすばらしい。
またまた苦戦中です 応援クリック よろしくお願いします。