ttp://blog.hemmings.com/index.php/2014/12/24/diamond-layout-1960-pininfarina-x-heads-to-auction/
ダイアモンドパターン ホイールレイアウトは以前に紹介しましたが、あのピニンファリーナも1960年にワンオフのプロトタイプを作っていました。
元々のアイディアはトリノ工科大学のアルベルト・モレリ教授で、空気抵抗を少なくする目的のようです。実際に一つのフロントホイールのお陰でボディの先端を細くすることにより目的を達成し、同じ1100ccのフィアットより20％増しの90mphが可能だったようです。
さて、このピニンファリーナXは年が明けた1月にオークションに掛けられるようですが、高値がつくのでしょうか。
ttp://www.aeromobil.com/about
Aero Mobile 3.0はロイターのニュースをヤフーでも紹介しているのでご存知の方も多いかもしれない。
以前に紹介したTransitionよりずっとスタイリッシュで、もう市販されてもよいほどの完成度に見えるが、発売は2016～17年に予定されているものの保証はできないとのこと。
エンジンは軽飛行機の分野で人気の高いRotax912。1352ccで100hpのようだ。
ttp://thekneeslider.com/1936-bmw-schneekrad/
秋は深まりつつあり、じきにスノーシーズンがやってくるが、バイクをベースにスノーモービル化するアイディアは以前に紹介 した。
ttp://www.dwrenched.com/2014/01/dwrenched-special.html
これはスケッチを見ると分かるように、フレーム・ホイールをそのままにクローラーを取り付けてしまうという優れもの？。そり付きのサイドカーまであるのに”どうやって曲がるのだろう”と言う疑問は拭えないが。
爆撃機の星型エンジンで前輪駆動と、とてつもないホームメイドのバイクだが、2011年あたりから作り始めて見た感じの完成度は高そうだが、残念ながら走行シーンの動画はまだない。
Bomber Bikeの製作者は以前に紹介 したことのある星型エンジンGoggomobileのオトーサンであるだけに、きっと走る勇姿を見せくれるに違いない。
ttp://justacarguy.blogspot.jp/2011/10/blastolene-brothers-invent-again-randy.html
Randy Grubb氏はバイクベースのDecoシリーズの前に、このDecolinerを作ったらしい。
冒頭の画像の”2階席”にハンドルが見えるように、本来のドライバーズシートから長いステアリングシャフトが伸びている。
ボディの内側は飛行機の胴体のよう。
詳しいことはWIREDの記事を読んでいただくとして、自身の車椅子のために開発したと言うサスペンションホイールは機能的にも優れシンプルでスタイリッシュだと思う。
ttp://www.hemmings.com/hmn/stories/2010/03/01/hmn_feature25.html
水を差すつもりは全くないが、ホイールにサスペンション機能を持たせるアイディアは古くからあり、以前にもエラスティックホイールを紹介 した。画像は1910年にアメリカ・クリーブランドのJoseph H. Hardwickが特許申請したという衝撃吸収ホイールだ。
WIREDでは「自転車や自動車、列車などに広く応用可能だ。」と言っているが、バイク（含まれていないが）のサスペンションは衝撃吸収だけの機能ではないので、チョッと難しい気がする。
ttp://www.autoblog.com/2013/11/16/polaris-sportsman-wv850-ho-non-pneumatic-tires-video/
確かブリジストンも同じ様なシステムを発表していたと思うが、ポラリスはミリタリーモデルもバリエーションにあるMV850にエアレスホイールを装着したモデルを12月から14,999ドルで発売する。
樹脂製のハニカム構造体は銃撃を受けても350マイル走行できるらしい。
ttp://www.polaris.com/en-us/military-vehicles/military-atv/sportsman-mv-850/features
こちらは通常のミリタリーモデル。
ttp://reddevilmotors.blogspot.jp/2012/06/whitwood-mnnocar.html
同じ様な話題が続いて恐縮だが、快適と安全を売り物にした”2輪自動車”は歴史的に意外と多い。このWhitwoodは1934年から36年までの製造。
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最近の実物の画像は見当たらないので現存していないのだろうか。
画像が小さいので判別しがたいが、フロントサスペンションの構造は？
この画像はDuplex Steeringで紹介しているが、メーカーが同じOECなので当然というか同じ構造のフロントサスペンションとステアリングメカニズムを使っているようだ。
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ttp://www.vintagegolfcartparts.com
きれいなオレンジにフレームパターンが添えられた、チョッとオシャレなゴルフカートにバー＆シールドのプレートが取り付けられているのは・・・
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中々走る様子が分かる良い動画がないので申し訳ないが。
エンジンは2ストの150ccでバックするときは逆転させるらしい。
ttp://www.vintagesnowmobiles.50megs.com/PP13074.html
Harley-Davidson Golf Cartは前に紹介したHarley-Davidson Snowmobileと同じく、暗黒時代ともいわれたAMFの傘下にいたときの製品だが、今尚愛しているマニアが少なからず存在しているようだ。
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ttp://minispeedboatsofnewengland.com/models/f-15-harley-crate-motor/
中々カッコいいスピードボートだが、船体の後ろのほうに見えるエンジンに見覚えはないだろうか。
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St. Martin Power Boatsが15フィートの船体にエボエンジンを独自の水冷システムと組み合わせて、気になるプライスは30,000ドルくらいらしい。おフネも好きなハーレーフリークは是非どうぞ。
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