ttp://www.caradvice.com.au/132049/ktm-e3w-plastic-three-wheeler-concept-unveiled/
KTMはご覧のE3Wという電動コミューターのコンセプトモデルを発表したようだ。
ありがとうございます。
ネーミングのように３ホイーラーで、プラスティックが主な車体構成部品になり車重は500ｋｇという。リチウムイオンバッテリーで15kwのモーターを駆動し、フルチャージなら航続距離は100ｋｍ程度。
2013年には発売予定で、お値段は $7000-$11,000 という。
ありがとうございます。
ttp://thenewcaferacersociety.blogspot.com/2011/07/behold-and-wonder-this-street-legal.html#links
最初は1968年にRGM/Triumphとしてイギリスで作られたらしいが、現在はヤマハXS650のエンジンに交換され公道！仕様になっている。
エンジンの上の胸パッドは最初からあったのか不明だが、極端な前傾ポジションのフレームになってから通常のステップにニーサポートが加わり”ニーラー”と呼ばれるようになったと思う。
そう言えば、30年ほど前に日本の公道でBMWのニーラーが走るのを見たことがある。
ありがとうございます。1位です。
ttp://rumsoakedfist.org/viewtopic.php?f=8&p=212424
Green Machine Bigwheelのコメントでお題をいただいたので・・・・。
どうやらこの１９７５年Green Machineがモデルのようだが、SWIVEL‐ACTION REAR WHEELSとキャプションが書いてあるので、右側のレバーとロッドが連結してあることを見ると、忠実に再現してあればリアアクスルの向きを変えて操舵することになる。
ttp://www.trendhunter.com/trends/parker-brothers-green-machine#!/photos/107297/1
これにも見覚えのあるカタチが・・・・。
ビッグホイールというだけあって、フロントホイールは４５インチだというのだが、こういうのになると創る目的というものが良くわからなくなってしまう。ところで見覚えのあるカタチというのはハーレー系のオープンプライマリードライブで、どうもエンジンはエボ・ビッグツインらしい。
ttp://home.comcast.net/~corvair/index4.html
詳細は全くわからないのだが、ブレーキは？ガソリンタンクは？操縦性は？などなど疑問はあるものの、アイディアは面白いと思う。
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ttp://psipunk.com/neos-motorcycle-by-daniel-munnink/
21世紀になっても意外と乗り物の姿は変わらないのだが、将来にはこのようなスタイルになるのだろうか。
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今のところ存在するのはCGだけのようだが、一人乗りのときはトレッドが狭く、パッセンジャーを乗せるときはコンパートメントを取り付けトレッドが広がるようだ。それにしても少々前のめりのライダーと膝を縮めたパッセンジャーの姿勢はどうかと思う。
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ttp://justacarguy.blogspot.com/2010/11/rooke-customs-3-wheel-200hp-national.html
クラシック調なラジエーターグリル風なものを備えているが、GSXRエンジンとバイクのフロントホイールで、このコンセプトは結構好きだ。
動く様子は余り良くない動画のhttp://www.knfilters.com/video/KN_NationalGuard.htm
ビルダーのRooke-customsはハーレー系のカスタムバイクで知られているようだ。
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