チョッパー考 ②

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ご本人はエアファンネルをご希望でしたが、こんなモノをつけました。

この網には色々ありまして、完成後の走り始めに片肺になりバラしてみたら、明らかに異物の吸い込みでバルブが曲がっていました。それでネットを作り嵌め込んだのです。

これは’４２年のＦＬですが、よく似てますか？

これはやはり中はスッカラカンで、レプリカ部品がＶツインのカタログに載っていますけれど、Ｃａｒｂ　Ｂｒｅａｔｈｅｒ　Ｓｎｏｏｔｓと書いてありました。Ｓｎｏｏｔは鼻ですね。

同じパーツはまだ一つありました。

裏側はこのようにスッカラカンです。これをＳＵに付けるのは一苦労でしたね。

ＲＯＴＨという浮き文字が見えますが（エド・ロスだったっけ）絶版部品が見つかったとかで○カ・カスタムサイクルにいた頃のＳＨＩＧＥちゃんに売りつけられた覚えが・・・・。こういうレア物には疎いのでナントモ。

デモ、ＳＵについている姿は悪くないでしょう？

オーナーのＳ君はコミュニケーション能力に長けているので、スゴク乗りやすく、故障知らずのチョッパーを手に入れて、４年経った今でも楽しんでいただき、ワタシも後悔する部分はありません。

チョッパーをオーダーする方のメンタリティーも様々で一概にはいえませんが、失敗する例は幾つかあります。

まずホトンドの例では「どうせやるなら」と「頭の中の青写真を全部実現してしまおう」というプラン。

何処かの雑誌で見た長～いフォークに過大なレイク角。

スーサイドクラッチにハンドチェンジ。

スーサイドクラッチって誰が言い始めたか分かりませんけど、自殺クラッチですから！

確かにミーティングなどでは、一番長い奴が偉そうに見えるかもしれませんが、会場までタドリツケなければ・・・？

ワタシは自分で試運転できないバイクはサワれません。

もう一つ致命的な間違いがありますが、それは後ほど。