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このKZ1300も新車当時はかなり高価格であったと記憶していますが、”よくありがちな話”で新車のときには大事にされていても、だんだん年数を経るとメンテナンスがおざなりになります。オイルパンを外してみればその状況が想像できますが、エンジンオイルの管理は良くなかったと思われます。
エンジン内部はそうでもないように見えますが・・・
オイルポンプの吸入口である”オイルフィルターケース”（パーツリスト上の名称）を外すと、”フィルター”には多量のゴミがあります。
ウオータージャケット内の錆で紹介したような思わぬトラブルも古い車両ではあり得ますので、ご注意ください。
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