ヘンダーソンは1912年から1931年まで4気筒エンジンのバイクを製作していた。コレは年式は分からないがかなり初期のモデルだ。
文献にはヘンダーゾンがV8エンジンを作った記述はない。
しかしまあ、世に中には12気筒エンジンをホームメイドで作ってしまう(コイツはスゲエ!!)人もいるしね。
これはV8ながら水冷をチョイスしたから実用的かも。
ヘンダーソンは1912年から1931年まで4気筒エンジンのバイクを製作していた。コレは年式は分からないがかなり初期のモデルだ。
文献にはヘンダーゾンがV8エンジンを作った記述はない。
しかしまあ、世に中には12気筒エンジンをホームメイドで作ってしまう(コイツはスゲエ!!)人もいるしね。
これはV8ながら水冷をチョイスしたから実用的かも。
画像はttp://thekneeslider.com/archives/2007/12/12/morbidelli-v12-in-the-works/より転載
残念ながらモックアップで終わってしまったMorbidelli V12エンジン。
画像はttp://www.fasterandfaster.net/2007/10/from-dream-to-disaster-morbidelli-850.htmlより転載
イタリアのメーカーの尖がった性能のバイクのデザインはスゴクかっこいいのに、ツーリングタイプバイクのデザインはうまくいかない例のようなもの。 Morbidelli 850 V8。
実際のところ、動力性能と操縦性の総合バランスは4気筒に勝るものはないから、日本のメーカーがまずやらない分野に活路を見出そうとしたのだろうが、これが6万ドルでは難しい。このプロジェクトが成功したらV12も作ったのだろうか。