Cannon Ball Coast to Coast

一頃、チョッと話題になったのではないかと記憶しているが、バイクと登場人物の年代が合わないのはともかくとして、バイクは若い人だけのものではないし年寄りだけのものでもないと考えさせられるが、実は銀行のCMというオチが泣かせる。

ところで続きの本題は長くなるので、時間があるときにご覧いただきたい。

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だだっ広いスペースに多くのトレーラーが停まり、その中で作業していたり、更にまた広いガレージでメンテナンスしているのは年配（失礼！）のメカニック（ライダー自身？）。

ttp://www.motorcyclecannonball.com/index.php?option=com_content&view=frontpage&Itemid=1

２週間以上のスケジュールの、恐らく毎晩メンテをしていると思われる。

このリザルトをご覧になれば、参加車は１９１６年以前の製造モデルに限られているのがお分かりだと思う。

参加資格は１９１６年以前というのに、最初の動画をみてナックルヘッドの存在が疑問の方もいるかもしれないが、これを見れば理由が分かる。

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ラヴピー来週開催！

つい最近になって知ったのだが、ホットバイクジャパン（本日発売）の編集長に池田氏が復帰し、ラヴピーも4年ぶりに復活するそうだ。

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春のイベント

ttp://dirtactsunion.seesaa.net/

昨日の日曜日などはほとんど春の日差しといってもよいほど暖かかった。いよいよ各種のイベントが目白押しだが、今度の日曜日はVMXとか、関東スポーツスターミーティング。

大阪モーターサイクルショーは19日から始まり、東京モーターサイクルショーはその次の週の25日から開催。

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続・ミラノショー

昆虫系というかロボット系というかのような顔つきは結構良く出来ていると思うが、BMWも高級スクーターのジャンルに参入？

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ホンダ ミッド コンセプト、DN-01をよりスクーターを意識してウインドプロテクションを重視した名前通り”MID”なのかなと。

デュアルクラッチのオートマティックトランスミッションはコンベンショナルなスイングアームを使うことになり、CVTを内蔵した（タブン）日本式のエンジン一体スイングアームのBMWよりリアサスペンションでは優位に立てるのではないだろうか。

V41200ｃｃエンジンのCrosstourer Conceptもデュアルクラッチ　トランスミッションを装備したアドベンチャーモデルで、コンセプトといいながらも生産モデルにみえる。

CrossrunnerはVFR800の後継モデルといわれているようだ。

以前のホーネット600は250の拡大版のようだったが、ニュー　ホーネット600は同時発表のCBR600のネイキッド版かな。

8モデルを同時発表とはホンダは中々意欲的。

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ミラノショー

ttp://www.motoblog.it/galleria/husqvarna-concept-studio-mille3-eicma-2010/35

居ながらにしても観ることができる今年のミラノショーは中々賑やかだ。

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フラットなシートの特徴を残すのは大パワーで腰の保持が苦痛になる気もするが、新しい？水冷Ｖツインはパワフルそうに見える。しかし、今後の加速騒音規制に対応するためなのか大きなサイレンサーはまだ煮詰めが足りないように見える。

ttp://www.motoblog.it/post/26839/live-eicma-2010-diavel-monster-1100-evo-848-evo-e-1198sp-allo-stand-ducati

生産モデルだけにハスクバーナのコンセプトモデルほど極端ではないDiavelも、カラーリングが施されてまとまっているように見えてきた。こうなるとストリートファイターの延長なのか、パワークルーザーなのか判別（必要なのかもわからないが）が苦しくなる。

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足利そば祭り

足利市は関東平野の北に位置する歴史ある街だが、気候も良いのでこうしたイベントにツーリングがてら出掛けるのも良いのではないだろうか。都内からでも高速道路を使わなくても３時間は掛からないだろう。

人が集まるイベントには過大な騒音は持ち込みたくないが。

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輸入スクーター試乗会

以前に紹介した輸入スクーター試乗会に行って来た。

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場所は都内の教習所なのでそう広くはないコースではあるが、29台の試乗車はフルに稼動して中々の盛況だった。

試乗したのは前から乗ってみたかったMP3。

そしてハイブリッドのMP3。

MP3に乗るのは初めてだが、倒しこみに違和感を覚えるがすぐに慣れてしまう程度。

ハイブリッドは114ｃｃのエンジンと2.6ｋｗのモーターで、普通のMP3よりやや劣る加速性能ながら必要にして充分か。

フル充電なら20ｋｍは走れるというElectricモードは、家庭用電源で充電可能な”プラグイン”もあいまって便利だろう。

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X Prize 結果

ttp://green.autoblog.com/2010/09/16/automotive-x-prize-the-winners/

4月から行われていたX Prizeに決着がついたようだ。

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ttp://green.autoblog.com/2010/09/16/automotive-x-prize-e-tracer-captures-victory-in-alternative-cla/

Alternative Class-Tandem部門では E-Tracer 。

ttp://green.autoblog.com/2010/09/16/automotive-x-prize-li-ion-motors-wave-ii-wins-alternative-side/

Alternative Side-by-Side部門ではWave II。

ttp://green.autoblog.com/2010/09/16/automotive-x-prize-edison2-very-light-car-crowned-as-champion-i/

Mainstream Classではココまで唯一勝ち残ったVery Light Carがそのまま栄誉を授かった。

チーフデザイナーのRon Mathisは元々レースエンジニアのようで、その経験を生かしただろう鋼管スペースフレームは見事であるし、詳細は不明ながらエンジンは単気筒のバイクエンジンにターボチャージャーを使い、エタノール混合燃料だ。

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輸入スクーター試乗会

猛暑が永遠に続くのではないかと思わせた今年の夏だが、昔から”暑さ寒さも彼岸まで”と言われているようにもうじき涼しくなるのではないだろうか。

その彼岸の入りの２０日にご覧のイベントが開催される。

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Krugger Veon

ttp://www.krugger.net/

2010 World Championship Of Custom Bike Buildinｇ（ttp://www.amdchampionship.com/results/2010-worlds-sturgis/）のフリースタイル部門の1位に輝いたのはKruggerのVeonだ。

　　お蔭様で1位に復帰です。応援クリックよろしくお願いします。