クロネコもびっくり

株主総会のシーズンなので色々な資料がやってくる。特に、過去分残業代を従業員に払ったため大幅減益になったヤマト運輸の決算を読んでみると、かなりびっくりする内容だが、２８年度の営業収益（≒売上高）が前年度比＋3.6％の１兆４６６８億円だが経常利益は前年度比マイナス50％の３４９億円ということ。

別の報道では、過去２年分の残業代が１９０億円ということなので、残り１５０億円のマイナスは過去分ではなく２８年度分の正規に計算した残業代ということなのだろう。過去分については２年が時効で、残業代未払いの証明を社員がする必要があるようだ。さらに、３月末の段階では、まだ払っていないようで、引当金にしているということなのだろう。

そして、こうさらっと書いている。

また、グループ全体の「働き方改革」を推進する上で行った社員の労働時間の実態調査を踏まえ、新たに認識した労働時間に対する一時金を計上しました。

ずいぶん、簡単にすませているが、友達に総理大臣でもいるのだろうか。株主総会は狭い会場でやるようだが心配だ。「糾弾総会」など聞きたくないので行かない。

そして、ヤマト運輸は５事業（+その他）を展開しているそうだが、売上の８２％、社員の９０％、車両の９０％を占めるのが中核事業の「デリバリー」部門。宅急便は昨年比+7.9％増の１８億６７００万個、DM便は＋0.4％の１５億４２００万個。つまり年間３４億個を運んでいるわけだ。

そして、デリバリー部門の売り上げが１兆１５１０億円でプラス3.5％ということ。早い話が通販A社の荷物が増えた、ということなのだろう。DMの単価は宅急便よりかなり安いだろうから、考えてみれば、追加の荷物量がプラス7.9％で売上がプラス3.5％ということは、追加分の単価は平均の半分くらいと推測される。つまりA社の単価は他の利用者の半分ではないだろうかとも推測される。