ハブ・モーター

画像はttp://www.wired.com/autopia/2010/05/hammarhead-volta/より転載

２１世紀になってからのロイヤル・エンフィールドをベースにしたカフェ・レーサースタイルだが、違和感があるだろうか？

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タンクの下はエンジンではなくバッテリーだったり、遠目に見えるリアハブはモーターだったりする。まあ、当然ながらマフラーもない。

この画像ではスピード感が感じられ、それなりのパフォーマンスもあるのかもしれない。

ちなみにポリッシュされたタンクにはバッテリーチャージャーが入っているらしい。

画像はttp://www.enertrac.netから転載

イン・ホイールモーターは以前にも紹介した気がするが、これは上記のロイヤルエンフィールドを電動化した10ｋｗの”ハブ・モーター”で、お値段は1.295ドル。

これはミツビシのi-MiEVの駆動用モーターだが、２００５年頃はミツビシも盛んにイン・ホイールモーターの研究をしていた。量産車に使わなかったのは幾つかの理由が考えられるが、バネ下重量が重いこともあるだろう。

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