人気blogランキングへ 暑いわりに爽やか。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
エンジンオーバーホールの完成予定からだいぶ遅れてしまいましたが、ちょっと前にできあがりました。
ここのところ雨が良く降ったし天気がよければ暑すぎるしと、中々機会に恵まれませんでしたが、今日の午後は湿度も低く気温もそれほど高くありませんでした。
気持ちよく走れました。
エンジンは20ｋｍほど走行しないと完全に暖まらず油温も安定しません。これはオイルタンク内の油温です。３０度弱の気温ではまずまずです。
エンジンオーバーホール直後では、部分的に当たりが強いことがあり（そのために馴らし運転が必要）そのために油温の上昇を招くことが考えられますので、充分注意が必要です。
油温（エンジン温度）は点火時期とも関連があることは”イグニッションモジュール③”でも説明いたしました。
タコメーターとオイルゲージは一緒に写せないので画像は合成ですが、８５０ｒｐｍくらいでこの油圧ですからまずまずだと思います。
これは３日ほど前に撮影した画像ですが、生憎赤矢印のカムカバーに取り付けたオイルゲージは借り物で返さなくてはなりませんでしたので、今日は付けて走れませんでした。
これは”油圧の分配”で説明したクランクピンの潤滑油圧です。
この時点では走行していませんから油温は７５℃程度ですが、緑矢印のゲージが示す値では赤矢印のゲージはほぼゼロになっていることに注目してください。
オイルゲージは発注してありますので、入荷次第この辺りをもう一度検証してみます。
人気blogランキングへ 油圧と油温が気になる方も、ソウでない方も、クリックお願いします。
昨日、今日と暑いですね・・しかし。
この車両はローライダーですね＾＾
いいなぁ、これ。
油圧なんですが９０度、８５０回転で１０ｐｓｉとは
この年代の車両では珍しく程度の良いポンプですね。
しかもカムカバーで。
まあオイルポンプはばらしてみれば、あるていど予想はつきます。この車両のポンプはスカベンジ側はあまり良くありませんでしたが、フィード側は傷が少なく交換の必要が感じられませんでした。
あ、９０度のときはロッカーカバーです。
で、カワサキのバイクは出来上がりましたか？
ローライダー用のハイビームランプは
在庫してないでしょうか？
新品でも中古でも良いのですが。
コメントで在庫確認してしまってすいません。
残念ながら在庫はございません。
シールドビームならクルマ用の４灯式の外側が同じサイズで安く買えますが、１５０００カンデラの明るさには厳しいと思います。Ｈ４のは傘が中に付いているタイプは震動で脱落しやすいですね。
キジマのベーツタイプは８４００円ですが、ボディまで付いてきてチョット無駄です。
ヘッドライトではなくて
メーターダッシュにつける
ハイビームの時に点く
ハイビームと書かれた
インジゲーターランプっていうのかなぁ？
説明不足ですいません。
そうでしたか。早とちりで・・・・。
インジケーターはＣＣＩの新品がありますが、純正は色が青ですが手持ちのは赤です。おまけに印字がずれていて出来が良くありません。
もし必要でしたら写真を送りますので空メールください。