ttp://www.pinnacle-engines.com/technology.html
最初見たときはオポーズドピストンがまたかと思っていたが、Cleeves cycleという初めて目にするキーワードと200.000.000台（２億）が毎年売れるというフレーズに気を引かれる。
”Cleeves cycle”はPinnacle Enginesの創立社長であるJames Montague (Monty) Cleeves にちなんだネーミングで、最大の特徴はオットーサイクルとディーゼルサイクルをスイッチングできることだろう。
冒頭で”オポーズドピストンがまたかと”したのは、拙ブログでもオポーズドピストンエンジンはたびたび取り上げるものの、近年では中々実用化できないからだ。アニメは第２次大戦前に実際に航空機用として使われたユモ２サイクルディーゼルエンジン。
そして一緒に以前に紹介したネピア・デルテック。
コレも以前に紹介
これも以前に紹介したビル・ゲイツのお気に入り。
Cleeves cycleはオポーズドピストンとスリーブバルブという初の組み合わせだが、スリーブバルブも以前に紹介している。
スリーブバルブのまずいところは密閉性とシリンダーの冷却にあると思うが、そのあたりを解決できれば利点は多いだろう。
長くなったので続きます。