SUキャブレター メンテナンス ②

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 キャブレターのベンチュリー内はピストンとともにカーボンにまみれています。

 

 

 

 キャブ本体とマニホールドを取り付ける5/16インチのボルトは全く緩まないのでヒートガンで加熱してロックタイトを無効化して緩めました。この辺りは”中強度”のロックタイトで充分だと思います。

 

 

 

 フロートチャンバー内や”エンリッチナー”（メーカーの呼称はチョーク）は”腐ったガソリン”で汚れていますので、Oリングの交換と合わせて全部を分解します。

 

 

全部の部品を洗浄すると気持ちいいですね。

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