ttp://www.neander-motors.com/
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2006年頃にディーゼルエンジンのバイクということで話題になったので、ご存知の方もいるだろう。
ttp://www.wikipatents.com/US-Patent-5595147/contra-rotating-twin-crankshaft-internal-combustion-engine/
”コントラローティング”は航空機の”2重反転プロペラ”の場合も使われるが、コンロッドが交差しているものの、1965年にアメリカの特許が取得されているメカニズムだ。
クランクバランサーについてはコチラで拙いながら説明しているので分かっていただけるかもしれないが、2本のクランクで振動を打ち消す理屈も同じだ。
この辺りを時系列で考えると三菱がサイレントシャフトを発表したのが1974年なので、contra-rotating-twin-crankshaftがそのきっかけを作ったとするのは考えすぎだろうか。
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