たまには楽しい話題で・・・・
左は普通のＣＶ４０キャブレターで右がＣＶＨ５０！！です。
二まわりくらい大きいですね。
入り口と出口です。
４０φと５０φでは開口面積では１．５６倍になります。
当然、何に使うのって疑問があるでしょう。
去年のクールブレーカーに展示するために仕入れたＪＩＭＳのＴＣ１２０ｃｉエンジンに付属してきたものです。
マニホールドもご覧のように巨大です。
こんなにデカイキャブレターはノーマルエンジンにつけてもタブ～んだめです。
その昔キャブセッティングに過剰（今を思えば）な自信を持っていた頃、ＺＸＲ２５０にＦＣＲの３５φかなにか過大なのをつけて調子悪くて走らない奴を、つい気軽に引き受けてしまい３日間無駄にしてしまった事もありますね。
でも見ているうちに虫が疼いて、ローキン１５５０につけてみようかな～と思ったりしています。
でもこれノーマルエンジンはおろか、ＴＣ８８のストローカーでもだめじゃないすか？。
通過量５６％割増じゃ流速落ちちゃうから、カムとボアで何とかしなきゃならなくなって、気がついたら１２０ＣＩに逆戻りになって笑えない事態になりそう。
スーパーＧが何に付きそうか考えるとやっぱり１００ＣＩ
以上？。
４４より上って難しいそうですね。
何か久しぶりのような・・・・。
クールブレーカーではターミーにＪａｉさんとこへ誘われたのですが、ヤボ用があったもので・・・。
食って行きました（笑。