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１９７０年から１９８０年まで、写真のようにフレームネックとクランクケースにＶ.Ｉ.Ｎが刻印してあります。同一の車両では同一のＳｅｑｕｅｎｔｉａｌ Ｎｕｍｂｅｒ（シーケンシャルナンバー、継続する番号）になっているのに注目してください。（伏字になってますけど）
フレームとエンジンのＶ.Ｉ.Ｎ.がマッチングしていないと、オリジナリティーとしての価値はなくなってしまいます。
６Ｅ４××××Ｊ０は数字+アルファベットの２文字・５桁の数字・アルファベット・数字の組み合わせになっています。
＊最初の２文字はモデル名ですね。
- ２Ｃ ＦＸ-１２００
- ９Ｄ ＦＸＥ-１２００
- ２Ｆ ＦＸＳ-１２００
- ５Ｅ ＦＸＥＦ-１２００
- ６Ｅ ＦＸＥＦ-８０
- ７Ｇ ＦＸＳ-８０
- １Ｈ ＦＸＢ-８０
- ９Ｇ ＦＸＷＧ-８０
- １Ａ ＦＬ-１２００
- ２Ａ ＦＬＨ-１２００
- ７Ｅ ＦＬＨＳ-１２００
- ３Ｇ ＦＬＨ-８０
- ３Ｇ １９７９ Ｃｌａｓｓｉｃ
- ３Ｈ １９８０ Ｃｌａｓｓｉｃ
- ５Ｈ ＦＬＨＳ-８０
- ６Ｈ ＦＬ-８０
- ７Ｈ ＦＬＨ-１２００ Ｐｏｌｉｃｅ
- ９Ｈ ＦＬＨ-８０ Ｐｏｌｉｃｅ
＊５桁のシーケンシャルナンバーは１９７０年～１９７７年まで１００００から始まり、１９７８年からは６００００から始まります。 尚余り見ることはないでしょうが、２Ｈというモデルは８００００からですね。
＊その次というか、最後から２番目のアルファベットはモデルイヤーの十の桁です。Ｈが７０年代でＪが８０年代を表しています。
＊最後の数字はモデルイヤーの年度ですね。
つまり６Ｅ４××××Ｊ０を例にとると、ＦＸＥＦ-８０の１９８０年モデルと読み取る事ができます。
製造から３０年も経っていると、その姿は何度も変えている可能性があり、なんちゃってローライダーもあるわけで、かく言うワタシもなんちゃってローライダーを買ってしまったことがあります。
自分が乗っているうちはソレでも良いのですが、黙って売ってはイケマセンし、買う時は必ず注意したいものです。
価値がないどころか車検に通らないと思うのですが、陸運局によって違うのでしょうか？
私の地域では、継続車検時はフレームとエンジンの打刻の同一性を確認していますので気になります。
車検時のチェックは車検証との確認ではないでしょうか？
気になってコメントしました
ご指導していただきたいのですが
それはお宝ですね。
そのようなエンジンナンバーは見たことがあるような、ないような。記憶でははっきりしません。
車検証の記載はどのようになっているのでしょうか？
車検書は車体番号2Ｆ*****Ｈ9です
形式は2Ｆ 車名はハーレーダビットソンです
エンジン番号の記載は車検書にはないですよね
エンジン番号のはじめの3つはたしか
(179 *** ***)でした
79年式ということでしょうかね
この単車はもう倒産してないですが名古屋の輸入車 主にアメ車の正規代理店だったユニクラが当時数年間だけ輸入していたものです
ご指導お願いします
車検証にはエンジン番号はありませんが、”原動機の形式”は記載されているはずです。
その後いろいろな情報が寄せられてわかりました
「79エクセプション」という車両だそうです
(79年の例外)
79年1月9日～79年2月7日の約一ヶ月
ＶＩＮ 43000Ｈ9～48199Ｈ9の車両は10桁の数字だそうです
大変珍しく貴重なもののようですが なぜ一ヶ月間だけそうなったのかは「なぞ」だそうです
私のものは9桁のような気がしましたが再度現物を確認してみることにします
ありがとうございました
お役に立ちませんで申し訳ありません。
言われてみれば1ヶ月だけのＶＩＮは聞いたことがありますが、実際の例をお聞きしたのは初めてです。
いろいろインターネットで調べてもフレームとクランクケースのナンバーはマッチしていなければ積み替えてあるということだったので ひょっとして車検などのときに悪さをされたのかとかいろいろ考えてました。気になっていろんな方に聞いていました。お騒がせしました。やっとこれでぐっすり眠れます。
貴重な79エクセプションのようなので親父のカタミとして(まだ生きてますけど笑)いつまでも大切に乗っていこうと思います。
お父さんの買ったバイクを引き継いで乗れるなんて、羨ましいかぎりです。
どうぞ大事にしてください。