人気blogランキングへ 梅雨はまたどこかへ行き、今日は晴天。
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４連キャブレターをオーバーホールするとパーツも膨大な数になります。
ガソリンを腐らせてしまうと細い通路も詰まってしまいますから、掃除には念を入れました。
１年も放っておくとガソリンは腐る可能性もありますから、バイクに乗らない期間が長くなるときは気をつけたいものです。
画像は”キャブのＯリングは？”の記事で問題としたＯリング。該当モデルはＤ型ですが、Ｃ型ではＯリングだけ単品で入手できることが分かった次第です。
ちなみに税込み２１０円。
Ｏリングにはシリコングリスを塗って慎重に差し込みます。
昔のキャブのようにフロートレベルを調整する必要はないのでしょう。
車体に取り付ける前にテストをしておくと安心できます。
矢印は手製の”点滴タンク”です。やはりエアクリーナーやタンクを付ける前にエンジンを試運転しておけば安心できます。
去年までのハーレーダビッドソンに使っていたＣＶキャブレターと兄弟のＣＶＫキャブレターです。
エアクリーナーの中にはファンネルが付いています。
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