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ジマーマンのVツインエンジンは既に紹介したが、１９７２年に特許を出願している。
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クランクにより駆動された#１０８のシャフトにより、ヘリカルギアを介して各気筒のロータリーバルブを回転させている。量産車として実現しなかったのは、小さなVツインエンジンに中々のポテンシャルがあったと思われるだけに残念だ。
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