５月最初は市役所前の写真です。前にも掲載したことはありますが、今は無き文化センターが写ってるんで再掲。Ｃ１１は桑野からの貨物を牽いて来て着後の入換中です。右端にチラッと写ってる木造建物は元・東署のもの。この頃は未だ徳島橋の欄干が残っていました。左手の木は夾竹桃で、ワシントン椰子はまだありません。
例年黄金週間は仕事柄半分くらい出勤で、期間が倍になった今年も変わりません。この期間、貨物列車はほぼ全滅なんで別にいいんですが・・・先日、前からいっぺん寄らないかんと思っていた東神奈川駅ホームのソバ屋に行って来ました。最近食べた蕎麦の中では一番汁が黒い。まあ、普通に美味しかったです。
改正後初の撮り鉄は近くて超早起きの必要がなく、今なら未だタンカーも期待出来る高崎方面へ。
今回も改正前と同じく、岡部の３０９７レから開始。６：３８、もうこんなに陽が高くなりました。
続いて６０９８レの到着。今日はエエ天気やわ。
開いてる踏切から。
続いて横から。約３０分停まって各停４本を遣り過ごします。なんで撮り放題。
停車中には３０９９レの通過もあります。実は通過線を読み違え失敗です。
７時半を廻っていよいよ発車。正面窓に陽光が反射。
写真だけ見ると初夏ですが、画面の左外には雪の残る浅間が見えました。
最後部に２両の空コキ２００。ここはボルテックス西群の液化クロルメチルやメチルトリクロロシランの指定席なんですが何故かこの日は無し。
この日も岡部で８７６０レを待ちましたが来ず。諦めて倉賀野に来て３０９０レの発車です。土日ウヤですがこの日も運転。
熊谷方の踏切を渡って東口方向に向かう途中、想定外の６５牽引列車。
高崎操方向に６５が停まってるのは分かってましたが、まさかの旅客機が引くレールチキ返空。８：４４でした。
８８７７レの到着時刻なんで高崎方で待ち受け。
停車位置で操車さんが待機。さっきの旅客機にそっくりですが、赤ナンバーと扇風機カバーが無いんが識別点。
八高線のＤＣが通って行きます。この形式も置き換えが進んでるんで、ここもそろそろでしょうね。
おっ、エエ車ですねぇ・・・直前で停まっていますが、岡部同様ちゃんと踏切は通れる様になってます。
９：０６にＨＤ３００が基地から空コキを持って来てタキの隣の線に置いて行きます。
そのまま前進して機回し。毎度の引き込み線跡から撮ってます。
反対側に廻って、
積車のタキを持ち帰ります。
残った６５の方は９：２９に単機で機関区へ。
岡部でも見えていた浅間が、ここでは一回り大きく見えます。
後追いしてると停車中のＥＨ２００。７号機のようです。
と、その７号機の脇からやって来た２０９２レを待って居たんです。
前回、立ち位置が悪くてポイントを渡るところが上手く撮れなかったんで再挑戦。
ですが代わり映えせず。ワイパーの拭った跡が笑ったように見えるなぁ。
９０１号機でした！この機だけワイパーの取付位置が違うのに気付きました。
カーボンブラックのコンテナがキレイに撮れたんで一枚。旭カーボン社は新潟東港にあるブリジストンの連結子会社だそうです。
後ろの方はこの列車らしい内容。四塩化珪素には「２４ｔ」の札が差してあります。荷重４０.７トンのコキ１０６では一基しか積めないと言う注意でしょう。
同じ四塩化珪素専用でもＵＴ７Ｃなら「１３.５ｔ」ですからギリギリ３基積めますね。
９：４９になって７号機がいごきだしました。
眩しい・・・顔が平面でよう光ります。この後、単６７９４レで熊タに行ったんだろうと思います。
やや置いて１０：０８、今度は１８号機が出て来ました。
時間からすると４０７４レの担当でしょう。
１０：１３には４０７４レの荷が牽き出され来ました。
一旦熊谷方に待避していた１８号機が後退して後部に取り付きます。あー今日は自慢のエチレンが無いわ。
反対側ではＨＤ３００も解放。
直ぐさま基地に戻って行きます。
最近ネタ切れなんで今回も二回に薄めるんで以下次号です。
