徳島帰省、市内ウロウロ－その２

今回帰省したのは地デジ化の後だったんで実家のアナログテレビはもうアカンだろなぁと思っていたら映りました。デジアナと表示されていますがケーブルだったので救われたようです。

その１からの続きです。

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元町商店街。アーケードの下を歩いてると上の方がどうなってるか分からないです。

通町の元町側入り口。この辺も商業地域で固定資産税高いんだろうに。

おっさん世代には懐かしい元町交差点の古本屋です。立ち読みしてると「包みまひょか」と言っておばあさんに妨害されました。もうやってないみたいですね。

阿波観光ホテル。八百屋町側の角が駐車場になって全景が見えるようになるとその近代的外観に驚かされます。どことなく丹下健三氏の東京都庁舎に似てますね。手前にはチャペルまで新設されたようですが繁盛してるんでしょうか。同じサービス産業に従事する者として気がかりです。

八百屋町です。小生が子供の頃は、撮影場所にはつぼみやがあってこの辺は金融・證券関係の会社が多かったように思います。

両国のロータリーがあった場所から駅前一番町と八百屋町に挟まれた三角地帯を見ています。コーラの車の前の赤い車が停まっている辺りに昔両方の通りから出入り出来る本屋がありました。当時は駅前の小山助学館と並ぶ品揃えの多い本屋でした。ここで買った誠文堂新光社「客車・貨車ガイドブック」（昭和４０年６月刊）はボロボロですが未だ現役です。

ちょっと進んでクリッパーのその後の様子。二階のラジコン模型そのままですね。ペントハウスにあったHOレイアウトはどうでしょうか。

そのクリッパーの前から富田橋通りを望んでいます。そう言えばこの通りはずっと並木があるのが凄いです。広くて立派な通りでも並木があるとこと、そうで無いとこがありますがなんとなく国道には無いような気がしましす。

郵便局の裏にある井関の本屋と黒崎楽器。井関も子供の頃よく雑誌を買った本屋です。

両国通りに出ます。また小男鹿が出て来マしたがこちらは両国店だと思います。

この両国通りもアーケードこそありませんが賑やかな通りでした。昔から続いてる店が結構残ってると思います。

ちょっと新内町の方に入ったとこにあるこの店は昔から店先に色んな種類の豆を並べていました。てっきり豆の専門店かと思っていたら看板は米屋さんですね。

両国橋の袂にあるやっこ食堂。去年か一昨年帰省した時には入ったんですがこの日は閉まっていました。和洋中何でもあるようないわゆる大衆食堂です。

この日、新町川の向こう側の親水歩道では市場が開かれていて賑わっていましたがこちら側は静かです。

駐車場ばかり増えていくので通りを二つぐらい通して向こうが見えます。

今回の彷徨きで最大の発見。新内町です、営業してるようです。端正で品格のある佇まい、控えめな看板、二階の窓上に装備された日除けが格好いいです。昔なら仕出し屋から料理を取り寄せ宴会を開いたりしていたのではないでしょうか。

こっちは中通町にある「ふくや」。一見すると高級料亭のようですが呉服屋さん。この店には入ったことがありませんが東新町の「みつなり」は祖母に連れられて入ったことがあります。

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両国橋を渡って銀座の入り口。今にして思えばもっと上に向けて眉山を入れるべきやったなぁ。

両国のスーパーの隣にある空き地。昔、入り口で篝火を焚いている料理屋があったと思いますが・・・

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お濠端にある「茜庵」（たぶん）ぶどう饅頭の会社がやってるはずです。ウチの母は両国の「福屋」の方がお気に入りだったようです。

手前の徳新・四国放送と遠方、テレビトクシマ。徳島のマスコミ中心です。いやはや進化したもんで、小生が小学校低学年の頃、この通りは未だ舗装されていませんでした。

その徳新裏手の動物園跡地。何年か前に来た時と変わっていません（放置されている）。

奥が元・児童公園正門でした。撮影場所の後ろは城東高校です。左端にはコンビニが出来ていましたが、ここも前は何やったかなぁ。

徳島本町です。空き地になってるとこには昔徳島温泉があったと思います。

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福島川（ネットの地図では助任川となっていますが）沿いにも親水歩道と公園が整備されています。対岸の福島側にある洒落た店が前から気になっていました。

福島橋。凝った造りになっています。

川岸にあるこの店と

通りの向かいにあるこの店は

どちらもこちらが経営されてるようです。割と実家に近い場所ですが全然知りませんでした。

ホーローびきの看板に「優等清酒」が良いです。昔は駅名票等もみんなこれでした。

福島川と新町川の合流地点。福島新橋からその向こう中州みなと橋を望んでいます。いや、直ぐ向こうはV字型の福島新橋の片割れで中州みなと橋はほとんど写ってませんが。遠方、白くて平たい建物が県庁横のサティ跡地に出来た田岡病院だろうと思います。

■番外編

市役所前の跨線橋に人集りが。皆が待ってるのは

入れ換えに出てくるキハ４０系、ではなくてこの日ロケ中の映画スターのようでしたが、一瞬徳島のキハ４０・４７はこんなに人気があるんか・・・とビックリしました。

シメは帰省当日に撮った眉山を再掲。次回はいい加減鉄に戻ります。

徳島帰省、市内ウロウロ－その１

前回折角用意したのに使わんかったけん。

前回載せた撮り鉄の合間に市内（といっても実家近くに限定）ウロウロした時と、別の日に吉野川にやはり撮り鉄した時に撮った写真です。

ラッシュ時とはいえそうそう列車は来ないので眉山と新町川鉄橋。

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最近は東京でも簡単に商品が手に入る池添蒲鉾店と牟岐線のガード。池添の看板と中州の魚市場が変わりました。

このガードは小生の内町幼稚園への通園路でした。

この辺は昔夏のでなくても魚臭い場所でした。右側には植え込みなんか無くて線路脇に立てかけた葦簀の上に干物にする魚が干されていて銀蠅が集っていました。

東署の裏を抜けて寺島公園に通じる小さなガード。寺島川があった頃は排水溝がありました。

同じく排水溝があった場所ですがこちらは塞がれています。

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キハ４０・新町川鉄橋・三河家住宅と三点セットを狙ったんですが中途半端。

これも列車が来るまでの時間潰し。

東署前の歩道橋で見つけた古い銘板。今はこの役所ありませんね。

東署と眉山。徳島はキレイな街やなぁ。

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寺島公園の向かいでは一度危なくなった四国最大手の業者がマンション建設中。

身内が薦める通り隣が消防署、斜向かいが警察署で線路を挟んで市役所がある抜群の立地です。こりゃいい、欲しいんですが退職金無くなってしまう値段です。

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文化センター裏から市役所を望んでいます。いつの間にかワシントン椰子はここの名物。

跨線橋の上から

しつこくてすみませんが、昔はワシントン椰子なんて無かったんですよ。

文化センター裏の搬入口付近。絡みついた蔦が歴史を感じさせます。

徳島公園の立体交差寄り一角に残る寺島川とお濠が繋がっていた名残。

鷲の門方向を見ると近くの専学に通う学生さんがダルそうに歩いてます。夏休み返上でしょうか。

立体交差と入れ換え中の１８５系。蔦はここでも蔓延ってます。

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富田のガード脇にある金物屋さん。これだけ去年の写真で今年は閉まってました。単に時間が早すぎただけなら良いですが。

少し進んで富田橋の南側。コンビニが出来ています。実は今回は副支部長様から事前に情報を頂いていたので分かっていましたが、聞いてなかったら「前は何やったかいなぁ」と思い出せなかったでしょうね。

仲之町の通りを挟んで富田橋通り反対側にある林書店。隣の病院が無くなりました。

昔この本屋は「回覧本」というのをやってました。月刊誌を一週間位の期間で回覧して読むシステムです。ウチの両親も小説誌や婦人誌をこの制度を使って読んでました。

また、回覧本に回した本から外した付録が店頭でばら売りされていて「少年ブック」や「ぼくら」の付録をよく買いに行ってました。

縦が富田橋通り、横が仲之町の通り。こちらも通り沿いの建物が無くなったので今まで見えなかった奥の建物が見えます。中央の変わった建物は行ってみると「ビジネスホテル」と銘打っていましたがとても信じられません。

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秋田町の交差点、でいいのか両国橋南側の通りと紺屋町の交わる所。歓楽街があるので東新町より元気な感じがしますが左側に空き地も見えます。

両国通りの路地から見た眉山。小男鹿の看板が見えます。

渋い造りなんで本店？かと思いマシタがネットで見ると「富田町店」のようです。折角の建物が自販機に占拠されつつあります。飲食街やけんタバコがよう売れるんかいな。

そのまま進むと籠屋町。紺屋町でイベントがあるせいか結構人通りがありました。近くの駐車場に車を置いてやって来たと思しき夫婦や家族連れがあちこちから集まって来ます。やっぱり徳島では車抜きでの商売は考えられませんね。鉄道はどーする・・・

「いかりや」と並ぶ有名店だと思いますが入った記憶がありません。今回も入ろうと思ったんですがおっさん一人では時間が潰せないんで止めました。

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御大「副支部長」曰く徳島にまともな写真屋が無くなってきた。そういえばここまで来たのに大道の「イセキ」さんのお店を確認するのを忘れていました。

ロープウェイのとこまで来ました。ここを始め市内には立派な歩道橋が多いんですが利用率は低そう。歩道橋上で人と会ったことがありません。

物産館を物色。徳新で紹介されていた「みまから」の一番小さいのを辛いモノ好きの同僚に買いました。お気に入りのすだちクンが踊っています。欲しかったんですが高すぎるので見送り。今度自分でプリントしようかと。

一番端の八百秀だけが営業中。東新町と西新町はあんまりなんで写真撮るの止めました。徳島市や県には神山町で葉っぱビジネス考えたような人はいないのか・・・そういえば大々的に募集していた阿佐鉄のプランもその後どーなったのかさっぱり聞きませんね。

去年の夏は営業していたさくらやも閉まっていました。

新町橋から駅方向を望んでいます。左側のMUFGは昔三和銀行でした。そういえば今の三大メガバンクと言われますが三井住友銀行には徳島支店がありませんね。

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その２に続きます。

徳島帰省、寺島界隈で撮り鉄

タイトルと直接関係は無いんですが、先日お盆のお供えに徳島の菓子を買おうと有楽町の徳島香川物産店によった時に買いました。名前は忘れましたが昔おやつにたまに出たあれに違いないと思って買ったらその通りでした。ネットで調べると似たような商品が香川や福井でもあるようです。ちなみに写真と同じモノはネットで税込み９８円、上記の店で１９０円もしたんに・・・

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先月の帰省時の撮り鉄です。寺島という住居表記はありませんが昔の寺島川沿い、今は立体交差から新町川にかけての線路沿いです。

定番の眉山背景アングル。順光にするには午前中、４７系を撮るなら朝の通勤時間帯、というわけで早起きしました。せっかく順光狙いなのに時々曇ります。

平日の朝で下り列車も立ち客が見えます。それよりかちどき橋は出勤する人通りが多く恥ずかしいかった。皆さん方向からすると徳島駅から県庁まで歩いている方々のようです。

やはり以前にも載せた様に徳島駅止めになっている徳島線上りや高徳・鳴門線下りを朝だけでも中田くらいまでスルー運転させれば富田まで利用者は結構あるんじゃないかと実感しました。徳島駅ホームの在線時間短縮にもなるし一石二鳥だと思うんですが。

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養子に向かえた１２００を引き連れ３連で、といったところでしょうか。この朝見たのは最大３連でしたが学校が始まると４連もあるんでしょうか、結構混んでるようです。

懲りずにやってる昔の写真との並び。１９６９年撮影の牟岐線貨物、時間は夕方ですが場所はほぼ同じ。

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この朝２本目の４０系。眉山か三河家住宅を背景に入れようとしてましたが、ただの鉄道写真になってしましました。９時始業とするとこの列車までが通勤列車と呼べる範囲でしょうか。最近の車両のように異様に大きな便所を備えてないので輸送力列車には新型車両より適してますね。

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鉄橋に名札が付いてるので望遠でアップすると「富田川橋梁」となっています。「新町川の鉄橋」と呼んでいますが富田川とは初耳。これもネットで調べると新町川の別称とだけ出ていました。

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場所を移して寺島公園と東署の境辺り。月末に帰省するんでヨロシクと伝えたらキレイに刈り込まれていました（ウソです）。この辺も昔よく撮った所で

１９６９年に撮ったほぼ同じ角度です。左に東署はもちろん未だなく、奥に元・水上署の四角い建物とその左に県庁旧庁舎が少し写っています。

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通り過ぎた通勤特急を後ろから撮っています。

昔の写真も同じ列車を。 寺島川が埋立中で背後に当時市役所横にあった東消防署の火の見櫓が見えます。

朝の上り特急が富田に停車するのを今回初めて知りました、通勤特急というわけですね。向こう側の夾竹桃も随分刈り込まれていますが２週間後の桟敷設営に備えてではないかと思います。

東署の裏から幸町川へ抜けるトンネルがあります。昔は寺島川に繋がる排水溝があったと思います。上の写真は今自転車に乗った人がいる辺りから撮ったものです。

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朝の通勤列車も一段落したのでまた移動。立体交差＋眉山という徳島らしいアングルをねらったんですがゴチャゴチャして虻蜂取らず。

９時頃（８：４５？）４０系が入れ換えに出て来たのを地平で撮っていたら納品に停まったトラックに塞がれてしまったので歩道橋の上にしました。

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入れ換え中を撮るならここだと文化センター裏に来ました。画面中央の草生しているコンクリート部分が昔の自転車置き場の位置。

日付は一日違いですが４２年前の７月２７日にその自転車置き場から撮った写真です。昔は随分線脇まで寄れたんですよ。

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新町川鉄橋の富田側に来ました。これも今更ですが１５００系は４灯とは知りませんでした。下の２灯は尾灯かと思ったらそれは上のランプの脇にあったとは。

おでこの尾灯点灯中。ここは寺島公園です。

同じ場所から徳島蒸機最終列車。通常逆行の回送ですが式典の後、転向されて最後の花道を飾りました。

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鉄橋を潜って反対側から。こちらは２灯しか点けていません。他の写真を見ても４灯点けてるのはありませんでした。昔、今みたいに電照式やデジタル式の表示が無かった時代に電車では通過列車が点灯するランプがありましたがその類ではなさそうです。

この写真を念頭に置いて撮ったんです。１９６９年４月撮影です、もうこの角度では文化センターや城山は見えなくなりました。徳島もビルが増えました。

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振り返って三河家住宅を入れてみました。ちょっと暗い・・・

空間の切り取り方にセンスが見られない。

やっぱりこっち側からが無難、でも陽が翳りました。

何度も使い回してる１９６９年の写真。後ろのマンションが無くてスッキリ。

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だいぶ長くなったので、続きはネタに困った時に。

播但線廻りで徳島帰省

先月末から徳島に戻んてました。写真は徳島に着いたとき実家近くで撮ったものです。

今年は近畿地方の未乗区間、播但線か草津線の貴生川－柘植間を経由しようと考えていまして結局手強そうな播但線を先にしました。

出勤の時とほぼ同じ時間に自宅を出発、「のぞみ」－京都－「はしだて」－福知山－「こうのとり」と乗り継いで和田山に到着。上２枚の写真は初めて乗った２８７系です。

最新型と一緒に１８３系も健在。この辺は山陰線経由と福知山線経由のそれぞれ城崎方面と舞鶴方面を目指す特急が入り組んで複雑です。そのせいか途中で乗り継いでも特急料金は通算されます。ＪＲ四国の多度津付近と同様の扱いですね。

京都・福知山とトイレに寄る時間も無いくらいの接続で和田山に来てやっと３０分の乗り換え時間。今回の関門は播但線北部の和田山－寺前間。１時間半に１本位なのでここを中心にプランしました。

和田山には立派な煉瓦造りの機関庫が残っています。山陰線や播但線はＣ５７が走っていたので昔はここで煙を上げていたんでしょうね。

給水塔も残っています、ＪＲマークがちょっと興醒めですが。

湘南色が来ました。ＪＲ西の車両はモノカラーにされると聞いていましたが、こいつは何色になるんでしょうか。

色の境界に白線が入っているのとステンレスのごっついガラス押さえで印象が変です。

さて、こちらが播但線の車両。何という色なんでしょうか、キハ４０は各地に色んな塗色がありますが一際強烈です。

一見キハ４０の２連に見えますが

２両目の反対側はこうです。気動車ファンならお解りでしょうがキハ４７の両運改造＝キハ４１ですね。

実際に乗ったのはこちらのキハ４１単行。

もともと天気はそれほど良くなかったんですが生野に向けて山越えするときには激しい雷雨に見舞われました。

キハ４１の新設された運転台側。丁寧に工作されています。右側の小さな扉は掃除道具入れかと思っていたらトイレでした。必要充分な設備に好感がもてます。

寺前に到着、ここから電車に乗り換え。２編成だけあるというラッピング車両に出会えました。

乗ったのはこっちです。ＪＲ西お得意の１０３系更新車。

車体はほぼ新製なんで種車の面影はありません。最近のローカル車両の標準装備となったドア開閉ボタンも付いています。窓の外にチラッと写っているのは４５０馬力機関を２台も搭載するバケモンみたいな特急気動車です。

高架化された姫路駅に到着。この色は気動車と同じ播但色なのか。

播但線・姫新線ホーム横ではビル解体中。

高架化が終わったので駅周辺も整備されているのでしょう。確か政令都市を目指して活動中です。

播但線と同じホームに居た車両。「あまるべ」ではなく「よべ」。架線も張ってあって播但線の新型車両かと思っていましたが、後で調べると姫新線用のキハ１２７という車両でした。機関はなんと４５０馬力×１、昔のＤＭＨ１７×２を軽く上回りオリジナル機関のキハ４０・４７なら倍以上あります。

姫路からは新快速で西明石、普通に乗り換えて舞子から高速バスです。西明石から乗った普通は２０７系かと思ったら新型の３２１系でした。ＪＲ東の２３１系みたいに「質より量」的車両と比べるとやっぱりゴージャスな感じがしますね。埼玉を走る２３１はドアに１㎝近い隙間のある車両が多いんです。

高速バスは珍しく阪神のサラダエクスプレスに当たりました。

吉野川では河口近くに新しい橋が工事中。ここを渡るとほんまに戻んたなぁと言う気になるなぁ。

広瀬川原車庫を覗き見る

徳島帰省中なので作り置き記事です。

最近、あまり時間が無いときは秩父鉄道に行くことが多くなりました。

ひろせ野鳥の森駅の先にある広瀬川原というところに車両基地があって何度かイベントで公開されていましたが、いつも都合がつかずに行かずじまい。

で、先日午後からちょこっと行って来ました。

ひろせ野鳥の森駅から大麻生駅に向かって線路沿いに１㎞弱でしょうか、直ぐに構内端の踏切に着きます。左端が旅客本線で奥が三峰口方です。右の金網で囲われた所には

ターンテーブルがあります。Ｃ５８はここで方転してるんでしょうね。

線路沿いに土手があってその奥に木立が続いています。あそこが野鳥の森なんでしょうか。消防車や救急車がいっぱい停めてあります。

廃車なのか修理中なのか、特殊車両はもちろん車には全く無知でわかりません。土手に登って線路沿いに進みます。

チラッとですが運用されなくなった元１０１系中央線色が留置されいるのが見えました。

更に先には１２系客車が。すっかり色褪せてますがパレオの予備客車かもしれません。秩父のワキ型貨車も何両かいます。

機関区らしい光景。箱形車体にデッキ付きは共通です塗色や細部が異なっています。

秩父の機関車標準色、細目です。

何かのイベント塗色でしょうか、昔々の仙山線交流試作機がこんなんじゃなかったか。

先の青標準色機と続番なんで同型機でしょう。

これはパレオの回送に付くヤツかな。やっぱり茶色が一番しっくり来ますね。

土手はずっと桜と思われる木が続いています。ウチの近所じゃ桜の木といえば毛虫が多くてこの時期近づきたくないんですがここのは喰われていません。案外桜じゃないんか。

大麻生方端の踏切から構内を望んでいます。奥は熊谷方、休日なんで庫の扉は閉まっていますが中にも機関車がいるんでしょうか。

その左手にはヤードがあって秩父名物のヲキや地下に潜らなくなった元・都営車がいます。

建物の間には元１０１系で一番人気塗色の通称アズキが編成を解かれているようです。

ここは貨物扱いをしていたんでしょうか、それらしい雰囲気の建物です。

グルッと廻って野鳥の森駅に戻ろうと思ったんですが、この先は砂利を扱うプラントのような施設があって通り抜け禁止となっています。

最初の踏切に戻ると元１０１系の上りが通過、次の上りは３０分後です。今度は公開された時に中に入ってみたいですね。

次回は間に合えば徳島帰省の写真を載せたいと思います。