一日が日曜は今年二回目かなぁ？はっきり１２月と特定出来る写真は少ないんで、たぶん冬だろうと言うヤツです。夕方の牟岐線下り５２１レが富田のガードを過ぎて二軒屋に向かうところです。当時はまったく知りもしませんでしたが、まさに今ここは阿波富田駅の入口付近。直ぐ左に曲尺町第二踏切があります。富田は駅と言っても線路のこちら側に三両分の簡単なホームがあるだけの簡易乗降場みたいですが、県庁も近く特急も停まります。
陽が射してると温い日が続いてます。ホントは今日土讃線に行きたかったんですが、
魔法の国からパレードが来るちゅうんで見に行きました。バス二台だけなんで直ぐに終わって駅横の踏切は大混雑。徳島では一番本数が多いとこなんで誘導する方は大変やったと思います。
早起きが辛い季節になって、夕方から薄暮狙いで吉野川北岸へ。夕方の４０・４７の先鋒９６８Ｄです。右手に眉山、列車の上には月が昇ってました。
吉成で９６８Dを待たせていた３０１６Ｄです。この日の徳島の日没は１７：０２なんでまだ２時間近くあります。
久々の良い天気、
この日は雲がキレイで退屈しませんでした。
もろに逆行ですが雲を入れたくて。左手遠方が吉野川鉄橋。
上のは３０２０Ｄで、これは阿南発の４３５２Ｄ。この辺だと特急は１２分くらいで徳島から折り返して来ます。
ちょっと間が開くんで吉成－勝瑞の名所に移動して４３４３Ｄ。剪定されて東邦の工場が見えるようになりました。
最初の場所もそうでしたが、穭が実ってます。二期作やってたらちょうど刈り入れの時期なんでしょうね。米不足やって言うし利用出来んもんか？
雲が広がってきて夕陽が見えるか心配になってきました。背後の工場と合わせ暗い雰囲気。
夕方の４０・４７二本目となる９７０Ｄ。ここから鳴門線は４０・４７二編成の運用が始まります。
左画面外にはネットが残っていました。この日は私の他に一人だけ。
その後１０分くらいで９７３Ｄが来るんで旧吉野川鉄橋へ急行しましたが、潜水橋の手前でやって来ました。
高松まで行く３５８Ｄは川辺に降りて、いよいよ薄暮撮影開始。
ちょっと西の空に雲が多め。
逆光補正すると夕焼け感がなくなるんで難しい。
空だけ撮っていればなかなか良いカンジです。
夕焼け活かして列車を撮るとシルエット状態。
１６：５２の岡山行き５０２２Ｄ。未だ日没してないはずですが雲に遮られて見えず。
これが今回一番上手くいったヤツです。薄明光線と言うのが出てますね。
勝瑞方の岸に戻って４３４９Ｄ。空に明るさは残ってますが地上はだいぶ暗い。
ＩＳＯは１６００に上げて１/５００でｆ４。川面にポツポツと見えるのは水鳥。鴨かなぁ？
１７：０５、３６０Ｄでは辛うじて列車が写る。
３０２１Ｄは順光となる上流の大正橋から。
大正橋は線路より高い位置に架かっていて、やや俯瞰気味になるんで９７２Ｄは1551tokututsu様に教えてもらった階段を降りて水辺から。
やはりＬＥＤでないと温かみがあって良いです。
ＩＳＯ３２００まで上げてｆ４でも１/６０なんで少し流れてます。
まあ普通ならさっきの９７２Ｄが限界だと思いますが、池谷で交換する９７５Ｄが直ぐに来るんで撮ってみることに。
１/３０まで下げましたが、６０Ｄで撮っていた頃に比べカメラが進化したなと実感しました。この後夜道をチャリで帰りました。自転車で暗い道走るんはコワい。
