蓮が咲いた池谷

今朝撮った写真です。この辺はお盆を過ぎると稲刈りが始まるんで、夏らしい青田を撮るなら今のうちです。手前の田圃はだいぶ穂が付いてます。


７月号をやっと読み終えました。根室本線の記事は「う～んん・・・」と言うカンジでした。阪神なんば線は乗ったことがないんですが、軌間以外は共通点があんまり無い車両が相互乗入れしてるのが凄いです。近鉄は架線集電車両をメトロの第３軌条集電区間に乗りさせようとしてるそうですが、狭いトンネルに大きな近鉄車両がどうやって入って行くのか興味津々です。関西私鉄も未乗区間がいっぱいあるんでまとめてやっつけなイカンな。



前回はまだ蓮根畑に花は咲いてませんでしたが、満を持して７月の初めに再訪。高徳線徳島発では普通の二番列車となる３１２Ｄで出発。佐古で土休ウヤの４３０１Ｄと交換するため２分停車。昔は４０単行でしたね。


高徳線普通は３１２Ｄの後が４０・４７の３１６Ｄなんで、これを撮るには３１２Ｄなんですが、半時間以上何も来ない中待ってないとイカンのが辛い。


で、半時間待って本日主題の一つ、３１６Ｄと９５１Ｄの交換です。先ず９５１Ｄの到着を駅入口脇の駐車場付近から。


急いで駅舎を抜け、跨線橋階段脇から３１６Ｄの到着を。


「たいま」ではありません、「おおあさ」です。


３１６Ｄからは高校生が大量下車。跨線橋を渡って鳴門線ホームへ。


約１０分後、土休ウヤの９５３Ｄが到着。鳴門－池谷間無停車のいわば通勤快速。


駅の鳴門方は緩いＳ字カーブで地元では結構有名な場所。幕は「池谷」です。


９５３Ｄから降りた通勤通学客は跨線橋を渡って高徳線ホームへ。写っていませんが、板野始発の４０・４７三連４３０３Ｄが待っています。駅の構造上、両方撮るなら徳島方しかないと思います。


高徳線ホームからニーナナ５連の３００４Ｄと交換して４３０３Ｄが徳島に向けて発車。９５３Ｄも鳴門行き９５０Ｄとして３１６Ｄからの乗換客も乗せて発車。平日限定の乗換シーンです。


ここで駅外に移動、１８５の３００１Ｄ。池谷は通過です。


満開と言うか見頃はもう一週間後の７月１０日前後かなぁ。


やはり池谷の夏はこれですわ。


右のビニールハウスは蓮根の促成栽培されてたとこで、もちろんとっくに収穫済み。


３０５Ｄは７次車が真ん中に挟まれてました。


この朝の４０・４７の締めは９５５Ｄ。先の９５０Ｄの折返です。


この先、旧吉野川鉄橋に行く予定だったので徳島方に進んで来てます。


光線状態最高なるも日差しを遮る場所がなく暑い。


後追いも含めて撮りまくり。


３００３Ｄは三連。高松方の通勤特急３００４Ｄが５連で、これが都市の差。


板野から４３０９Ｄで１０００単行が戻って来ました。徳島着８：４３ですが、もうラッシュは終わり。


岡山行き５００６Ｄ。この日は付近で大御所二名が三脚立てて撮影中でした。


花は白がほとんどですが、たまに桃色のがあります。


炎天下を歩いて旧吉野川に移動。最初は４３１１Ｄの後追いから。


勝瑞で交換した４３２４Ｄ。背後の豆腐のような建物は日亜化学。


２０分以上開いて３００８Ｄ。直前に船が通って水面が乱れました。


前後で塗装の違うペアが常態化。1551tokutestu様の情報では便所更新状態組合せで半固定化されてるとのこと。


潜水橋の上から３００５Ｄ。ここもラッシュ時は通行が多くて撮影は邪魔になりますね。


勝瑞方に渡ってアレチウリが繁茂する河川敷で４９５６Ｄ。


この日の最後は４９５９Ｄでした。