いつも似たようなコース

今年も師走となりました。結局ほぼ一年、新型コロナに振り回されて、更に拡大しながら年越しになりそうで恐怖です。
１２月の写真はここ数年、園瀬川鉄橋で撮った一連のヤツを使い続けて来ましたが、他にないんで１月の写真で代用します。ここは左手が文化センター、右手線路の向こうは徳新本社。で、画面中央には市役所の隣にあった消防署の火の見櫓が写ってます。火の見櫓も死語でしょうかね。市役所も未だ旧庁舎の時代で、今の庁舎が出来るんは十年以上後です。レール製の跨線橋は今でも健在ですね。昭和４０年代初期だったと思うんで、たぶん５０年以上経ってますが丈夫です。


こういう揚げ物・炒め物大好きです。が、健康診断の結果でアレはいかん、コレは控えてと我慢することが多い。最近、こういうメニュー見るとヨダレが出そうな気がします。


上野駅構内のカウンター中心の店。ハイボールではなく、ランチにカレー。ルウに掛かってるのは確か鰹節だったと思います。なんせ１０月にハナシです。

年内にいっぺんくらい湘南行きたいなぁと思っていたんですが、こらアカンかも・・・この閉塞感なんとかならんか。


毎度の吹行で８８７７レから開始。既に８時を過ぎていますが、耐寒性のない小生には冬季はこれが精一杯。


シーズンで期待していた８７６０レはこの日も来ず。次は福タから長駆してきた４０６７レ。貨物ちゃんねる様では、８７６０レはこの日も運転されてることになってました。時刻が変わっとんかなあ・・・


一両目のコキの背後辺りに以前は立派な欅があったんですよ。代わって左端にあるような住宅が増えてきました。


次は少し間が空くんで一気に岡部へ移動、３０９０レに間に合いました。


高速タンカーのはずなんですが、ここで半時間ほど停車して通勤特急と各停一本を待避します。


それにしてもセンダングサが猛威を振るっています。邪魔やと思って高いヤツを途中で折ろうとしたら逆襲され大量に付着する羽目に・・・


深谷方に進んだ２番目の踏切。ここから先は陸橋はあるものの、しばらく踏切はありません。


２０９２レ。予報では９時頃から晴れると言っていたんですが、全然晴れず寒い。


あんまり進むと戻るのが大変なんで４０７４レは駅に戻って。何か赤いのが付いとんなぁと、


ＨＤ３００が回送されていました。こうしてみると結構背丈があるんですよ。ＥＨ２００が山岳用に小ぶりになっとんかもしれませんが。


ＨＤ３００は３２号機。貨物ちゃんねる様で見ると倉賀野入換機だったようですが事故を起こした？


後追いしてると４０６７レが接近中。


ここら辺で交差しそうなんで両方向狙える場所を選んでました。天気が良ければ順光側なんやけど。


約半時間後には４０７４レ。


編成で撮るか、正面がちに狙うか迷って結局どっちつかずになってしもた。左端の車は遠目に鉄かと思ってましたが、横の畑で大根の収穫作業をされてる農家の方でした。


駅の方に戻って単８７９０レ。当初、この後は岡部の定食屋でランチしようと思ったんですが効率優先で飯を後回しにして移動。


移動先は毎度の行田。


正方形な顔。もう少し後が連接車体を表現出来るんでしょうが、我慢しきれず引いてしまいました。


進歩がないなぁ。列車は２０７１レです。


数分で続行の３０９３レ。ここは撮りやすいイイ場所ですが、唯一の欠点はこの目立つ白いガードレールですね。


配８７９０レ。単機の様に見えますがコキが１両付いてます。


桃太郎は横から撮りたい。と言うことで生コン工場近くに移動。


背景がごちゃごちゃなんで流そうとしてますが、６０分の一秒では効果なしですね。


ここも白ガードレールが気になるし。


わかりにくいですが、後部の配給コキもついて行ってます。


６０８３レはガードレールを除けて視点下げてみました。


だいぶ間が開くんで、ローソンで弁当買って遅めの昼食。８８７６レから再開です。


こういうカーブもどこで撮るかタイミングに迷います。


締めはまた吹行で夕日狙い。


着いた時ぐらいがちょうど良かったみたいです。このまま安中貨物まで持って欲しいと願いましたが、


既に遅し。


今日もトキ４両だけですわ。ホンマに相性悪い。


ここらが一番良かった様です。


続く８８８３レの時には普通の曇り空みたいに。


つい最近、ホビダスによく投稿されてる方がここで桃太郎を見事に流し撮りされてました。へへっと真似したんですが技術の差が露呈・・・


一瞬ナンバーが光りました。


この列車の常連、銀タキが光ったのを撮って終了です。