シントを試してみた

架線柱にミニ門松？樹脂で出来てるように見えたんで鳥除けかなぁと思ったんですが、ひょっとすると鳥の糞から芽が出たんかも・・・気がつけば早くも今年最後の日曜日だったんや。。。
愚妻はしめ飾りを出すのが今年はお隣に負けたと悔しがってました。


もう毎回毎回おんなじ所ばっかり飽きたわ、とは言え感染状況は更に悪化で益々強力な自粛のお願いが出回ってるし。で、新都心を考えたんですが、その前に川口へ。大宮方端の６０９８レから開始。


この駅はなんと言っても赤羽方のカーブが有名。２０７１レの方が先に来ると思っていたら３０８６レが早かったんですが、京浜東北北行にブロックされてこんなんだけです。山手貨物を日中通過する貴重な定期列車ですね。


２０７１レは一号機でした。戸塚に似た良いカーブですが、逆光がひどい。


ほとんどの貨物は武蔵野線経由でここを通る貨物は数えるほどですが、１１時台は上下併せて三本の定期があります。


逃げ切れてくれて良かったわ。ここは荒川鉄橋渡った後の下り勾配でスピード出ます。


その後、この日のメインである新都心駅高崎・宇都宮線ホームの赤羽方。


ホーム端から見上げると国の出先機関が入る合同庁舎。右のアンテナ塔があるのが一号館、左のヘリポートを備えるのが二号館。この奥、新幹線や埼京線にかけてみんな大宮操車場跡地。


着いた時にポツンと停まっていた６５は時間からすると配８５９２レだろうと思います。


最近は鷲栗さえ行ってないんで日光特急見るんもえっとぶり。


ここで４０７４レがやって来ます。ホームドア未設置なんで与野より撮りやすい。


数分停車は機関士交替か？


４０７４レの発車と入れ替わるように９４レが到着。右上の変わった建物は埼玉スーパーアリーナの一部。


ここではたと気付いたんですが、上り列車に停車されてると、下りが撮れん・・・３０５５レや


続く８７９５レもこんなんだけしか撮れん。


特に８７９５レはこの日ＤＤ２００の無動回送が付いとったんですよ。この時間帯は与野が勝りますね。


結局１６分停車で、この８６８１レも含め下り三本撮れませんでした。


閉まりかけたときに気付いて慌てて撮りました、久しぶりに見た荷物電車代用となって夕刊輸送。１１５系の時から続いてますね。これは撮影時刻から逆算すると８３７Ｍの様です。


９４レが出ると８７９５レと８６８１レが姿を現しました。後部に空コキを繋いでるのが８７９５レ。


空コキの前のタキにも荷票があって配給中だと分かります。


またタンカー列車の到着。郡山からの１０７０レ、金太郎が牽くタンカーは希少です。


１０７０レの後は所用と昼食を済ませて戻ってくると８５８６レが発車するところでした。


その後、３０５４レはこの日も出がけにＪＲ貨物ＨＰで４５分延と出ていたので次は４０９３レと言うことになります。


東タから宇タに向かう比較的短区間列車ですが積載率は良いです。６６にはこういう長大編成が似合う。


約５分後に８８８３レの到着。


吹行でよく撮ってる銀タキ組み込み列車です。この先、桶川で安中貨物を待避し、吹行では安中貨物に続行して来ます。


暫くして８７６３レが見えてきて、


反対側から８０７２レと思われるタンカー。貨物ちゃんねる様で見てみると、やはりシーズンなのかほぼ毎日運転ですね。


８０７２レは通過ですが、一瞬タンカーが三本並んで石油基地みたいなカンジに。


８７６３レはメタノール積みのコキ２００が。昔、脱線事故対策で親子バネ装備車に書かれていた白四角表示が塗りつぶされてます。全車に施工が完了したと言うことか？


後ろ２両は空コキ。上りは４０７４レで定期列車なんにこのメタノールタンクコンテナはどんな運用になっとんかなぁ。


安中貨物を待ってると旅客線に白熱灯の前照灯が見えたと思ったら１８５の回送でした。


付属編成付きの１５両だったんで惜しいことしました。この日は１５：４２でした。


遠方に金太郎が見え、その隣にまた１８５がチラリと見えます。


先に１８５回送が来ました。こっちは１５：４５、定時でこういうダイヤになってるのかは不明。


もしそうなら、もうちょっと良い場所でちゃんと撮っときたいですわ。


安中貨物は結局２０分遅れで通過。うまくすれば遅れの３０５４レと交差するかと思ったんですが叶わず。諦めて引き上げる車中からチラッと見えました。

これが今年最後の記事になります、皆様どうぞ良いお年をお迎えください。