Moto Rumi Formichino

今ではスクーターといえばCVTが常識だが、思えばベスパだってスチールモノコックまではマニュアルミッションだった。

Rumiのスクーターはスポーツバイクのエンジンをそのまま流用したので2気筒だが、モノコックフレームはアルミ鋳物部品に劣らず艶かしい曲線でできている。

遠心クラッチとはいえ、ギアチェンジが必要な流用エンジンと小径ホイール・モノコックの組み合わせは、日本ではホンダシャリーを思い起こすが、Formichinoのほうが20年近く古い。