いやはやホントに雪のおかげでヒドい週末でしたね。金曜の夜、今回は先週ほどじゃないとの予報だったので７時過ぎに会社を出て上野に行くと既に遅れていて上りが来ない折り返し電車より仕立てが先発。更に車内で放送した発車予定より５分くらい早く発車。いつもそうですが駅と乗務員の言うことが食い違う。どうも車掌さんには情報提供してないようで相変わらず上野口の営業指令は高崎線に辛く当たるような気がします。
と言うわけで引き籠もった休日でした。明日は滑らずに出社できるかなと心配です。いや、その前に高崎線は正常運転に戻ったか・・・
本文は先週の続きです。
浜川崎から湘南方面に移動するため鶴見線で鶴見に出たら２００が居ました。
ここは横浜駅。この日は東北縦貫線工事の一環で品川駅配線変更工事をやっていて湘南電車は総て横浜折り返しでした。どんな幕出してるのかと撮りに行ったらあまりの人出に諦めました。
上の写真の２１７で辻堂に向かう途中、上り貨物とすれ違い。定時なら福岡タ発の５０５２レだと思います。
辻堂に着いて直ぐに来た３００２Ｍ。色も形も好みではありませんが目立つんですよ。
カメラの時計で１２：０５，アゲハの幼虫型電車の直ぐ後に来ました。該当するスジが無く、一番近いのは８０８４レなんですがどうでしょうか。
１２：０５に相模貨物へのシャトル列車１１５５レが来ました。夏場はほぼ同じ時間でマリンエキスプレス踊り子が来たことがあります。
後の方にコキ１１０が入ってました。東京貨物ターミナルの公開時に見たことはありましたが、運用中なのは初めてです。
辻堂駅から富士山がこんなにキレイに見えるとは知りませんでした。今年数回目ですが夏場は全く気がつきませんでした。
次の５０７５レを平塚－国府津間で併走狙いで移動します。「横浜」表示を期待したんですが、おでこは線名表示。
１３：１０二宮に停車した途端に追いつかれて先行され、
国府津駅まで一度も追いつけず。かろうじて国府津駅手前のカーブで一枚だけ撮りました。ガラス越しのブレ・ボケ写真です。
国府津駅の上り列車案内はさすがに全部横浜。
１３：３３二宮に戻って５０９３レです。ズラッーと空コキが続いて
後の方にエチレンを積んだコキ２００が。富士でも見ましたが、白■付きです。
再び併走狙いで平塚（たぶんそうだったと思う）に移動。２１７系は良いデザインですね、ＪＲ化後の東の電車では一番格好いいと思います。最初の編成が出てからもうすぐ２０年になるそうですが、２３３よりずっと良い。２３１など足下にも及ばない感じです。検索してしてみると大手醤油メーカーの、不朽の名作と言われた瓶をデザインした会社が手がけてたようです。
１４：０２に６６牽引の下り貨物が来ました。たぶん２０８９レだと思いますが、予想よりだいぶ遅い。ほんとは次の電車で相模貨物－国府津間の併走を撮ろうと目論んでいたのですがまたしても叶わず。
電車で行ったり来たりばっかりだったので二宮で後続の３０７５レを待ちます。札幌貨物ターミナル始発のこの列車は定時で来ました。機関車次位にＵＲ１９Ａ緑が載っています。
世界地図のマークが付いた２２Ｔ６。一昨年は黒磯で見かけました。
東北本線スジではよく見るサッツーも東海道で見ると感慨もんです。その前の日通ＵＭ２１Ａはたぶん初見。トラをコンテナにしたような無蓋コンテナに見えますが妻板は隣の１９サイズと同じくらいあります。色々検索していたら「コンテナの絵本」様の所で色違いのヤツがガードレール輸送用と紹介されていました。どれも３８千番台とインフレナンバーが付いてますが０台とはあるんでしょうか。
この後、湘南では貨物のスジが疎らになるんで休日お出かけパスを活用して再び浜川崎に戻りました。高松行き７１レです。１１月も下旬になると１６時過ぎでもうこんな感じです。
ここは飽きるほど貨物が撮れますが、構図が限定されるのが玉に瑕。
四国に向かうオレンジ枠の２２Ｔ６。ＭＤＩと表記があるので検索するとＩＴ関係しか出てこない。Ｍはメチルかメタンだろうと思ってこっちで探すとウィキにジフェニルメタンジイシアネートの略号と出ていました。読んでもよく分かりませんでした。
止めきれてなくて見えませんが中身はラテックス。同じラテックス用でも目立つ配色です。
１６：１８単７６１レ２分遅れ。
１６：２５通過。ダイヤには土日ウヤと出ていたので油断してましたが、スジは５５８６レではないかと思います。
小生はほぼ同時刻に始まった浜川崎常備の駅ネコによる夕方の巡回の方を撮ってました。
西日に輝く１０７４レ、１６：２９。
こいつを待っていました。まるで装甲機関車の様なデーイレブン、初めて撮ります。今日、扇町に行っていたらこいつの牽く石炭列車の入れ換えが撮れたのにとちょっと後悔。
ここまで待ったなら、石炭列車を受取に来る６４千も撮ることにしました。
１６：４６の様子。この駅は鉄道ファン、とりわけ乗り鉄を志す方には必修科目なので遅くなってもそれらしい方を見掛けます。
さすがにこの時間では電車が出てしまうと寂しい。
１６：５４に下りが来ました。この前後に該当列車なし。
ＩＳＯ６４００で４０分の１秒です。空は未だ結構明るい感じなんですがカメラにはキビシイ。
１６：５８やっと来ました。単１７７６レでいいと思います。データは前の写真と同じ。見た目よりはるかに暗く写って、やはり人間の眼は凄いなと思います。
めったに列車が通らない踏切を行く所を撮ろうと思っていたんですが、これじゃ何の写真かわからん。
まぁ撮り鉄三昧な一日でした。
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