もう、どっちを向いてもコロナのハナシばっかし。小生の世代で「新型コロナ」って言うと車の新車かと思います。どこも行けとらんので、去年の暮れに神田駅北口改札前にある店で食べた徳島ラーメン。毎週覗いてるふみまろん様のツイッターで情報を得ました。
昨日、早速貨物時刻表は買って来ました。これからせっせと私製ダイヤ作り。そろそろ湘南の方ぐらいは出掛けてみたい。
※例によって改正前の記事のです。時刻等は改正前です。
尻手駅の川崎方。中央の線路は南武線下りで、米タンはこの前後のポイントを通って右の南武支線に出入りするはず。
９：１５，鶴見線電車の回送。中原区に向かってるンだと思います。８：５２には逆ルートで南武支線電車が鶴見線の弁天橋に向かいます。
さて、まともな撮影はこの日もフクツー５４レから。
続く４０７２レはやっぱり編成を撮りたいので渡田踏切へ。一つ目小僧は無視して下さい。
残土列車午前便８１５１レに期待して昭和へ徒歩移動しましたが来ず・・・ここは浜川崎ヤードの終端部分で、右の建物が川崎港郵便局。やっぱりここから石炭列車撮るんは無理やなぁ。
約１時間後、石炭列車の昭和駅進入を運河に掛かる鉄橋横から。
ネットでは三月の早い時点で終了と出ていましたが、実際には二月中に終了した様です。
今回も扇町での入れ換えは撮らずに浜川崎に戻りました。１３時前後は上りが集中するし、米タンの到着もありますから。
石炭列車積車の５７８３レを牽いて来たＤＥ１１はヤードに編成を留置した後、鶴見線ホーム横でスイッチバックして戻ります。これは残土列車や米タンも同じ。
拝島から８０７８レ到着。貨物線下り線を越えて浜川崎ホームへの線に入るところです。
ホーム脇を通って石炭編成の隣に進入。
牽引機は鶴見線ホーム横まで行き来して機回し。
その直ぐ後に札タ発３０６４レ。
振り返れば８０７８レが安善にむけて出発準備完了。
でもその前に今日の石炭列車担当が単１７７６レとして到着します。
一時ヤードに６５が並びます。
入れ替わるように１３：２３に８０７８レが安善に向けて出発。
更にその直後には石炭列車担当機が入れ換えして編成の先頭に付きます。この時間帯は田島踏切付近をいごき廻らなあかんわ。
一連の機回しを撮ってたんで、この日は２０９２レはパス。４０７４レを撮ろうと渡田踏切へ行ったら桃太郎牽引の列車が来ました。どう見ても４０７４レの編成ではない。１３：４８は８０８４レと言うスジがありますが、遅れの早朝列車でしょうか？
続いて来た６５牽引のこの列車はたぶん７２レであってると思います。
結局４０７４レは確認出来ないまま８０７９レの時間になったんで鶴見線ホーム横に移動。
ホームで撮ろかと迷たんですが、見通しが悪そうなんでこっちにしました。
これもいっぺん安善で撮ってみたいなぁ。ここらは野良猫がいっぱい居て楽しい。
１０９７レを撮ろうと南武支線ホームに来ると南武線２３３が来ました。今日二回目で幕はこのコマでは写ってませんが「試運転」で１４：１１でした。
普段この辺は２両と３両なんで長大に見えます。
１４：１５にさっきの８０７９レ牽引機が機回し。平日とは言え撮り鉄多数。米タンは火曜・木曜なんで小生も効率狙いで来たんですけどね。
今は更新色の方が稀少らしい。２３３も入った記録写真になりました。
米タンと石炭は５分間隔で発車するんで、まとめて俯瞰しようと産業道路に移動。１４：３１先に２３３試運転が戻って行きました。
１４：４５どうみても４０７４レと思しき編成が。スジは配６７９４レの５分前くらい。
で、４０７９レの方は定刻発車。
４分後、本命の石炭列車。架線ビームを躱すんが難しわ。
石炭。
ホームに戻る途中で渡田踏切へ。
１５：０３は単２４９１レ。
残土列車の午後便は来てくれました。
ホーム端は先客が居て斜め後ろからです。
こんなことなら俯瞰した方がよかったなぁと後悔。
こうして後追いするとＤＥ１１が牽いて来た様に見えます。この列車は扇町の入れ換えも６５がやるはずです。
尻手駅で川崎に戻る電車を待ってる時、１５：４７に謎の列車。編成から、ひょとしてと思ったら２０９２レでした。４０７４レと言い、高崎線で何かトラブルがあったか？検索すると、籠原付近で車がフェンス破って線路に進入だそうでした。と言うところでお終いです。
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