「重庆大轰炸：多少民众遇难？」

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「腾讯网」　2015-07-27 第371期
■重庆大轰炸：多少民众遇难？
　　值此抗战胜利七十周年，《短史记》推出抗战特刊，自七七事变至九三胜利日，选取三十个重要的抗战节点进行解读，力求勾沉隐没不彰的史实，再现真实的抗战胜利之路。此为第十期《重庆大轰炸》。

★为压迫中国屈服，日军空袭重庆218次，出动飞机9513架次
　　武汉会战结束后，中日战争转为持久战。为压迫中国屈服，1938年12月，日本大本 营指示，对中国各地开展战略轰炸，“在压制和扰乱敌人战略及政略中枢的同时，尽力消灭敌人的航空战斗力量”。①依照日军部署，陆军航空兵团主要进攻华中、华北要地，海军则担负对华中、华南的航空作战。
　　作为战时陪都的重庆，是日军最重要的空袭目标。从1938年2月—1944年12月，日军对重庆主城及29个周边区县进行了一系列大规模轰炸。统计显示，日军前后对重庆轰炸218次，出动飞机9513架次，投弹21593枚。②重庆市空袭警报时间，在1938年为16小时35分钟，1941年为219小时18分钟，1938年—1942年平均为114小时。
　　对于防空工作，国民政府不可谓不重视，采取了制定《防空法》，建立重庆防空司令部，设立陪都空袭救护委员会等一系列举措。具体的防空作战，包括“地对空”与“空对空”。重庆的高射兵器指挥部，负责指挥地面防空部队使用大小口径高射武器，以较为严密的中低层火网，打击日机。因装备数量、质量较差，1938年—1941年，重庆地面防空部队仅击落日机15架、击伤85架。③
　　中国方面的空中防空能力与地面一样薄弱。1939年，中国空军已损失殆尽，能部署在重庆及其周边的战机只有三四十架。即使加上入驻重庆的一个苏联战斗机联队，实力依旧与日军有很大差距——主要负责对重庆轰炸的日军汉口空军基地，即有各种战机200余架。1940年6月16日，日军111架飞机空袭重庆，中国37架飞机迎敌，使日军战死8人、去向不明6人、负伤5人，飞机被击落、未返航、重大损坏各1架，22架中弹——这是重庆轰炸期间，中国空军战绩最好的一次。④其后为了保存仅有的空军力量，中国战机不再与日机正面交锋。
　　由于防空武器不足，只能更多地依靠防空工事。重庆主要的防空工事有防空隧道与防空壕洞。至1941年，共建成防空隧道7条，每条可容纳约6000人；同年，政府、私人修建有防空壕15个、避难室19个、防空洞646个、掩体38个，可容纳约22.3万人。⑤随着重庆防空设施、防空能力的发展，以及大批人员疏散，死伤情况有所减少。1941年，《大公报》报道，“二十八年度每一个炸弹死伤约五个半人，二十九年度每一个炸弹死伤约一个人，本年一至五月，约三个炸弹死伤一个人。”

　　　　　【相片】在防空警报暂时解除后，从防空洞出来透风的重庆市民

★重庆军民损失惨重，其中民众死伤数万，八路军办事处也遭到轰炸
　　虽然有以上一系列应对措施，但大轰炸依旧给重庆造成巨大损失。首先，人员伤亡方面，1939年“五三”、“五四”大轰炸，炸死3991人、炸伤2323人、炸毁房屋4871间，其中，位于机房街的八路军办事处也遭到轰炸，损失惨重。1941年日军发动所谓“第102号作战”，不分昼夜地轰炸重庆36次。其间6月发生了“较场口大隧道惨案”；8月，日军轰炸了蒋介石位于重庆南郊黄山的官邸，卫士被炸死2人、炸伤4人。在日军轰炸重庆的几年间，共有市民11889人被炸死、14100人被炸伤。⑥间接死于空袭，以及沦为灾民的人数，更是不计其数。
　　其次，财产损失方面，工业、农业、交通、教育等设施被严重破坏。仅就工矿业来说，1940年5月，第24兵工厂两次被日机轰炸，厂房、船舶等被炸毁, 损失达到1亿多元。从1940年5月—1941年8月，渝鑫钢铁厂被日军轰炸五次，直接损失60余万元，间接损失130余万元。即使是学校，也未能幸免。在集中了大多数内迁学校的重庆沙坪坝、北碚等地，中央大学、重庆大学、复旦大学等均遭轰炸；东方中学、中国中学等34所中学直接损失4亿多元；复兴小学、东山小学等24所小学直接损失6亿多元。由于轰炸，重庆社会财产损失约85亿元，居民财产损失约15亿元。⑦
　　在日军对重庆的轰炸中，宣称“不能伤害第三国的权益”，一旦击中外国目标，就视为“误炸”。从1939年起，美、英等国使领馆和外侨财产就不断遭到日机轰炸。美国国务卿赫尔向记者表示，日本果欲与美国进邦交，则其狂炸重庆，显属走错路径，“此种暴行，无论在何处何时发生，均为吾人所衷心谴责”。日本则劝告各国驻重庆国民撤离到其划定的所谓安全区，否则“对居留在其他地区而发生的不恻之事态，帝国政府不负有责任”。
　　随着轰炸规模的扩大，美、英各国在重庆的利益受损情况日趋严重。尤其1941年6月，美国在安全区中的大使馆武官办公厅房屋前落弹，炸弹碎片击中美国军舰“图图拉”号；英国驻大使馆也被轰炸。随后，7月25日，美国宣布对日本禁运汽油、废铁；7月26日，罗斯福批准，以500架飞机装备中国空军。⑧
　　日军对重庆的大轰炸，不仅没能达到其预定目标——“靠轰炸粉碎重庆政权的抗战意志，不那么容易。”⑨反而适得其反，日军对重庆的无差别轰炸，一方面引起美英各国对中国抗战的关注与同情；另一方面，加剧了日本与美英之间的矛盾，有利于中国争取援助。重庆军民凭借顽强意志，没有屈服于日军的狂轰滥炸，向世界展现了中国的抗战决心，迎来了最后的胜利。

　　　　　【相片】日军轰炸后的重庆

注释：①⑨日本防卫厅防卫研究所战史室: 《中国事变陆军作战史》第二卷第二分册，中华书局1980年，第187页；《中国事变陆军作战史》第三卷第二分册，中华书局1983年，第35页；②魏励勇：《日机对重庆的大轰炸》，《航空史研究》1997年第3期；③《民国27年—30年重庆防空司令部高射部队战果统计》，见于《重庆市防空志》，西南师范大学1994年，第137页；④王建建：《抗日战争时期日军对重庆大轰炸述论》，西北大学；⑤⑥温贤美：《日机对重庆的“战略轰炸”和重庆的反空袭斗争》，《天府新论》1994年第4期；⑦周勇：《抗战时期“重庆大轰炸”几个基本问题的探讨》，《重庆大学学报（社会科学版）》2009年第1期；⑧潘洵，《抗争中的嬗变：重庆大轰炸的国际影响》，《史学集刊》2012年第3期。



http://www.imastv.com/news/history/2016-1-19/news_content_71417.shtml
「MASTV（澳亞衛視）」　2016/01/19 09:01　　來源 ／ 趣历史
■揭秘：日軍轟炸重慶制造驚天慘案的曆史瞬間

　　　　　【相片】抗戰時期的重慶

　　侵華日軍在中國的土地上制造了無數震驚中外的血腥慘案，從“9.18事變”到“7.7事變”，再到“8.13事變”；從華北大掃蕩到南京大，再到重慶大轟炸，真可謂是罪惡累累，罄竹難書。而日軍對重慶大轟炸時造成5000人傷亡的擠壓踩踏慘案，無疑是曆史上最嚴重擠壓踩踏的驚天慘案。
　　重慶大轟炸指的是中國抗戰期間，由1938年2月18日起至1943年8月23日，日軍對重慶進行了長達5年半時間的戰略轟炸。據不完全統計，在這5年時間內，日軍對重慶進行轟炸218次，出動9千多架次的飛機，投彈1萬多枚以上。重慶大轟炸造成成千上萬中國百姓無辜死亡，成千上萬幢房屋被炸毀，市區大部份繁華地區被破壞。2012年9月10日下午，重慶大轟炸15名受害者或其遺屬正式起訴日本政府。
　　1937年“7.7事變”後，中國展開對日全面抗戰。11月，國軍在淞滬抗戰中失利，南京陷入危機，國民黨政府于11月20日起遷往重慶作爲戰時首都。1938年10月4日，日本正式轟炸重慶市區，從1939年1月開始，日機空襲迅速升級，對重慶的轟炸愈來愈猛烈。特別是1941年6月5日傍晚，在日機對市區長達5個多小時的疲勞轟炸中，終于發生了第二次世界大戰中間接死于轟炸人數最多的壹次慘案，也成爲世界曆史上最嚴重的踩踏慘案，即重慶較場口大隧道擁擠踩踏窒息慘案。
　　當時，日軍在發動太平洋戰爭前先向中國集中力量空襲，發動名爲《102號作戰》的大規模轟炸。在1月至8月，超過3千架次飛機空襲重慶，當中包括夜間空襲。6月5日，從傍晚起至午夜連續對重慶實施多小時轟炸。重慶市內的壹個主要防空洞部份通風口被炸塌引致洞內通風不足。據幸存者曾婉清說當天有漢奸爲日軍飛機發信號，日軍是有目標地轟炸洞口和通風口的，洞內市民因呼吸困難擠往洞口，造成互相踩踏，以及大量難民因擠壓踩踏窒息死亡。這次慘案的發生主要是日軍殘酷地大轟炸造成的，日軍無疑是罪魁禍首；但是當時的國民黨當局管理混亂也有不可推卸的責任。6月5日，日軍對重慶進行大規模的“地毯式”反複轟炸。市中區居民因准備不充分，接到警報後未及時疏散開，于是如潮水般地擁向公共防空大隧道中，大隧道內避難人數較往常激壹倍，達到上萬人群，幾近飽和。
　　當時，重慶防空警報的發布和解除，都要有國民黨防空副司令胡伯翰的命令才能執行。胡伯翰壹向剛愎自用，有幾次他判斷敵機不會飛臨重慶上空，居然猜中了，爲此他十分自信，誰也不敢和他爭論。這次日軍飛機是采取所謂“疲勞轟炸”的策略，即以三五架飛機壹隊輪番不斷進入重慶上空。根據這種情況，應該在日軍飛機輪番轟炸的間隙解除壹下警報，讓群衆走出隧道換換空氣。當時大家幾次建議解除警報，但都遭到胡伯翰的反駁和拒絕，終未被采納。大隧道內有人向防空司令部反映洞內空氣不良的電話有4次之多，胡伯翰僅僅下令努力維持秩序，不許群衆亂動。
　　最後，群衆因爲空氣稀薄迫不得已爭相向隧道外蜂擁逃跑，胡伯翰這才下令解除緊急警報，但仍保持壹般空襲警報狀態。但爲時已晚，走出隧道的群衆壹接觸新鮮空氣就倒在洞口不能動了，後面的人出來就壓在前面的人身上。這樣越壓越多，洞口又在地平面下10多公尺，很快就被塞阻，導致後面的群衆無法出洞。同時外面的救護力量又未組織好，壹再遲誤，終于遭成震驚中外的嚴重慘案。
　　當時，國民黨當局也曾組織擔架兵進行救護，可沒想到這些人進到防空洞內首先幹起搜撿死屍身上財物的勾當，大大耽誤了救護時間。當時許多人還處在假死狀態，如果擡出洞及時通風或施以人工呼吸，還可救活壹部分人。而有些人並沒有完全喪失意識，在被搜斂財物時還能掙紮，擔架兵就把這些人掐死滅口。當時，負責指揮搬屍的是衛戍總司令部交通處長姜吟冰和交通科長劉吉龍，當他們發現這是壹個發大財的機會後，馬上下令搜查擔架兵的腰包。壹部分擔架兵反抗，姜吟冰就下令在洞口槍斃了壹名抗拒的擔架兵，以示威嚇。這樣，有許多受傷者最後由于沒有收到及時救護而最終死亡。
　　據當時特種審查委員會調查公布的《審查報告》認定，這次慘案死亡992人，其中學生151人，受傷4000多人。許多人因踩踏、擠壓、窒息，衣服被撕爛，皮膚變成藍色，面目全非，慘不忍睹。
　　慘案發生後，民怨沸騰，輿論嘩然。重慶市臨時參議會在議長康心如主持下開會決定：“1、肇事之原因及其真實情況，請市政府速查明，報告本會；2、肇事責任究竟屬誰，應請政府嚴加懲辦；3、請市府嚴加注意，勿使今後再有此事發生；4、善後辦法及死傷者撫恤，請政府從優辦理”。蔣介石與參議員壹起前往慘案發生處視察，看望並慰問了死者家屬。“陪都空襲救護委員會”對隧道死難家屬中的鳏寡孤獨、無人撫養者發放了赈金。老弱殘廢每人300元，失學幼孤每人200元，到9月7日止，全市共發赈金11萬元。重慶解放後，有關部門對較場口大隧道進行了清理維修。1987年7月6日，爲紀念“7．7事變”50周年，“日本侵略者轟炸重慶紀事碑”落成儀式在較場口大隧道舉行；2000年9月，重慶市人民政府將該處列爲重慶市市級文物保護單位。



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「新華網」　2014-07-10 09:22:52　　來源： 重慶日報
■日軍進行重慶大轟炸目的：摧毀中國抗戰意志

　　　　　【本報資料圖片】日軍轟炸重慶。

　　●日本軍事評論家前田哲男：“對一個城市如此長時期固執地進行攻擊，不用説在航空戰爭史上是第一次，就是把地面部隊圍攻城市的歷史包括在內，也是極其罕見的”
　　●日機每次轟炸不僅投下大量爆破彈，而且還投下許多燃燒彈，甚至對密集人群進行低空掃射，具有典型的無差別轟炸特徵
　　●敵勢猖獗時期，重慶每天都要遭受敵人殘忍的轟炸，然而抗戰期間輸財輸力之多，重慶為全國各地之冠
　　●美國總統羅斯福：“余謹代表敝國人民向重慶市敬贈斯軸，以表吾人欽佩該市英勇之男女市民”

　　周勇
　　中國西南大學歷史文化學院教授、博士研究生導師，重慶中國抗戰大後方研究協同創新中心主任。30年來，一直致力于重慶大轟炸的研究。2005年來，他又組織重慶的專家學者進行了大規模的檔案整理、文獻搜集、證人尋訪、數據統計等基礎工作，還到臺灣、美國、英國、日本、荷蘭等進行過考察訪問，從而發掘了新史料，擴大了新視野，也産生了新成果。

1問：抗戰時，重慶為什麼會成為日本軍事進攻中國的重要戰略目標？
　　周勇：抗日戰爭時期，重慶是中國政府的戰時首都和世界反法西斯戰爭遠東指揮中心，在政治、軍事、經濟、文化等方面具有極其重要的戰略地位。抗戰進入相持階段後，日本企圖通過對重慶的轟炸，造成大後方經濟的破壞，造成人民厭戰情緒的長，並與其政治誘降相配合，從而徹底“摧毀中國的抗戰意志”，達到“迅速結束中國事變”的目的。因此，1938年2月至1944年12月，日軍飛機對重慶及其周邊地區進行了長期的無差別轟炸，重慶成為遭受日本野蠻轟炸規模最大、次數最多、持續時間最長，損失最為慘重的中國城市，史稱“重慶大轟炸”。
　　日本軍事評論家前田哲男稱：“對一個城市如此長時期固執地進行攻擊，不用説在航空戰爭史上是第一次，就是把地面部隊圍攻城市的歷史包括在內，也是極其罕見的”。

2問：中外學術界對重慶大轟炸的研究成果為何相去甚遠？
　　周勇：近70年來，中外學術界對重慶大轟炸的研究從未間斷，也取得了許多重要的階段性成果。但是，這些研究成果卻相去甚遠。以人員傷亡數為例，少的傷亡總數僅為15737人，多的傷亡總數達到了54731人。
　　分析原因，這些研究成果之所以有差異，固然有研究資料的局限，研究視角、方式方法的不同，但主要原因在于對轟炸區域范圍、時間范圍和損害范圍等主要因素界定不一所致。如轟炸地域有狹義和廣義之分；轟炸時間有的以1938年至1941年為限，有的以1939年至1943年為限；轟炸損害范圍，以往的研究主要集中在人員傷亡和房屋損毀，對各行各業所造成的財産損失研究卻少有涉及。
　　我認為，重慶大轟炸指的是1938年至1944年，侵華日軍為摧毀中國抗戰意志而對中國戰時首都重慶及其周邊地區實施的政略戰略轟炸。
　　至于時間，1938年2月18日，日軍飛機空襲巴縣廣陽壩(今南岸區廣陽壩)機場，這是目前檔案文獻記載日軍飛機第一次對重慶的轟炸。1944年12月19日，日機轟炸梁山(今梁平)、萬縣(今萬州)、開縣。這是目前檔案文獻記載日軍飛機最後一次對今天重慶地域的轟炸。因此，日機轟炸重慶的時間范圍應確定為1938年2月至1944年12月，共6年零10個月。
　　至于日機轟炸重慶造成的傷害范圍，首先應包括人員傷亡和財産損失兩大類；其次，這兩大類損失都包括直接和間接損失。第三，在財産損失方面，房屋損毀只是其中的一部分，更多的還在于工業、農業、財政、商業、交通、文化、教育、公共事業、人力資源等方面的財産損失。第四，損失既包括重慶市的人員和政府各部門所受到的傷害，也包括中央政府駐渝各部門所受到的傷害，還包括外國人員和機構的傷亡及財産損失。

3問：重慶大轟炸有幾個階段？
　　周勇：第一階段，從1938年2月到1939年1月。主要目的是對重慶進行空中偵察和試探性攻擊，為後來的大規模轟炸做準備。
　　第二階段，從1939年5月到1941年8月。為日機對重慶實施大規模戰略轟炸的主要階段。這一時期，中國抗戰處于相持階段，日軍基本上停止了地面的戰略進攻，轉而憑借其強大的空中優勢，先後採用“高密度轟炸”、“疲勞轟炸”、“無限制轟炸”等戰術，對重慶主城及29個周邊區縣進行了大規模轟炸，造成了一係列重大慘案，1939年的“五三”、“五四”大轟炸，1941年6月5日震驚中外的“較場口大隧道慘案”都處于這一階段內。
　　第三階段，從1941年9月到1944年12月。這一時期，日本的軍事戰略重心發生轉移——著力于發動太平洋戰爭，對華侵略有所減弱；太平洋戰爭爆發後美國對日宣戰，美國空軍援華參戰，從而打破了日軍的空中優勢，對日軍造成直接威脅，因而日機對重慶的轟炸逐漸減少。至1944年年底，大轟炸結束。

4問：重慶大轟炸的顯著特點有哪些？
　　周勇：一是中心城區損失嚴重。據檔案文獻資料統計，遭受日機轟炸的區縣有32個，約佔今天重慶全市區縣的80%，人員傷亡和財産損失集中于各地區中心城鎮。從被轟炸的區縣比較分析，主城區人員傷亡和財産損失最嚴重，佔人員傷亡總數的52.3%、財産損失總數的30%。
　　二是因連續轟炸造成的損害較為突出。當時重慶稱為“霧都”，每到冬季濃霧彌漫。為避免霧季影響，日機一般選擇在夏秋兩季對重慶進行轟炸。據統計，日軍有近60天襲渝機數超過50架，有30多天襲渝機數超過90架，最多一天達178架。據四川省政府1941年10月統計：1938年10月至1940年12月底，日軍共6213架次飛機空襲重慶達213次，投爆破彈、燃燒彈共21168枚，炸毀、燃燒房屋計27600間，炸死7282人，炸傷6953人。
　　三是社會財産損失大于居民財産損失。據統計，財産損失中，社會財産損失約85億元，居民財産損失約15億元，僅佔社會財産損失的17.5%(貨幣單位均為檔案記載原始數據，未作折算。除注明者外，計量單位均為“國幣元”，以下同)。
　　四是具有典型的無差別轟炸特徵。遭受日機轟炸的目標，主要有居民住宅區、商業區、文化區等，針對重慶城市多為木質結構建築的特點，日機每次轟炸不僅投下大量爆破彈，而且還投下許多燃燒彈，甚至對密集人群進行低空掃射，具有典型的無差別轟炸特徵。就連美國、蘇聯、英國、法國、國、荷蘭等國駐渝大使館、公使館、領事館也未幸免于難。

5問：日軍狂轟濫炸達到目的了嗎？
　　周勇：當然沒有。“重慶大轟炸”歷時之長，范圍之廣，所造成的災難之深重，在二戰期間和整個人類史上創下了戰爭史的新紀錄。重慶大轟炸與七七盧溝橋事變、南京大、七三一部隊細菌戰等重大事件一樣，給中華民族造成了慘痛的犧牲和巨大損失。但是，飽受日機轟炸災難的重慶人民，化災難為仇恨，化悲痛為力量，出力惟恐我最少，獻金不讓人獨多，成為支援前方抗戰的堅強後盾。
　　1946年國民政府還都南京前，蔣介石十分感慨地説：在抗日戰爭的艱難歲月中，“重慶同胞與政府同甘共苦共患難，生死成敗相一致的關係，較之其它各地尤為密切。回想敵勢猖獗時期，重慶每天都要遭受敵人殘忍的轟炸，市民同胞的生命財産遭受不測的損失。然而大家為表示對于抗戰的忠誠，在抗戰期間輸財輸力之多，尤為全國其它各地之冠。這種偉大的貢獻，在將來抗戰史上必將大書特書。”
　　重慶人民不畏強暴的精神，也贏得了世界反法西斯戰線的敬佩。1943年，美國總統羅斯福專門書贈重慶一幅卷軸，他寫道：“余謹代表敝國人民向重慶市敬贈斯軸，以表吾人欽佩該市英勇之男女市民。當該市遭遇空前未有之空襲時，人民堅定鎮靜，不被徵服，足證恐怖主義對于爭取自由之民族，不能毀滅其精神。此種為爭取自由表現之忠實，將鼓舞來世而不朽。”

6問：加強對重慶大轟炸研究的意義何在？
　　周勇：對于日本軍國主義在對中國的侵略戰爭中犯下的滔天罪行，戰後在對日本戰犯的東京審判中，對南京大，對在廣州、漢口、長沙、衡陽、桂林、柳州等城市非法殺害中國平民的罪行進行了起訴。但是由于種種原因，重慶大轟炸的罪行被排除在訴訟之外，因而東京審判沒有對日機轟炸重慶平民的罪行進行起訴，從而使日本在重慶犯下的殘暴的非人道罪行沒有得到任何的清算。
　　我們加強對重慶大轟炸的研究，有助于徹底清算日本法西斯的侵略暴行，揭露日本侵華真相，戳穿日本右翼勢力歪曲歷史、美化侵略的謊言，讓世界人民看清日本右翼勢力歪曲歷史、美化侵略的反動本質，防止歷史悲劇的重演；有助于弘揚以愛國主義為核心的偉大民族精神；有助于更加全面和實事求是地評價重慶在抗日戰爭中的地位和作用；有助于伸張正義，為重慶大轟炸的受害者討回公道；有助于避免歷史悲劇重演，還歷史一個真實，給世人一個交待。記者 匡麗娜



http://news.qq.com/a/20090422/000384.htm
「腾讯网」 2009年4月22日08:05 　 华龙网
■重庆挖出日寇航空炸弹 炸药至今未失效(图)

　　　　　【相片】专家称，炸弹一旦被引爆，仍具很强杀伤力。 通讯员 刘维 摄

★永川挖出日寇航空炸弹 炸药至今未失效
　　华龙网讯 施工过程中竟意外挖出了一枚日本航空炸弹。20日，市公安局的有关爆破专家闻讯到永川城区中央大街的工程施工现场后表示，这是抗战期间日本人在轰炸重庆的时候留下的一颗日本航空炸弹，内面的干置炸药至今尚未失效，一旦引爆仍具有很强的杀伤力。

★工地发现航空炸弹
　　据悉，发现炸弹的工地位于老城区的闹市地段，当笔者到现场时，施工方已经对该地段进行了封锁，并主动停止了施工作业。
　　现场施工人员称：“下午，工地旁边的堡坎垮了，显出一个瓶孔形状的东西，挖了一会儿，看到个铁壳壳，形状有点像炸弹。我在电视上看到过飞机上的炸弹，非常相似。”随后，施工方立即拨打了110向警方求助。下午5时许，重庆市公安局的有关爆破专家闻讯到现场组织排险。
　　重庆市公安局治安总队爆破工程师秦大明介绍：“这是抗战期间日本人在轰炸重庆的时候留下的一颗日本航空炸弹，这类炸弹的重量大概有200公斤，里面装有干置炸药。”
　　两名工人在爆破专家的现场指挥下，用了一个多小时才将这枚炸弹从土堆里挖出来，这也是永川城区首次发现的日本航空炸弹。

★炸药仍有很强杀伤力
　　从土堆里顺利挖出航空炸弹，这让在场的所有人员都松了一口气。不过市公安局爆破专家称，这类航空炸弹内的炸药至今都还没有失效，一旦引爆仍然具有很强的杀伤力。爆破专家称，当年这枚炸弹落地时如果爆炸，肯定会造成永川城区很多无辜群众的死伤。
　　经测量，永川发现的这枚日本航空炸弹总长为1.5米左右，已经在土堆里埋藏了几十年，经受住了长时间的雨水浸透和腐蚀，现在只要不对它进行高温加热和剧烈敲打，炸弹总体是安全的，不会爆炸。
　　秦大明称：虽然炸弹的尾翼弹体已经破了，但是弹头内部装的炸药还没有失效，需要进行妥善保管，再选择销毁场地进行安全销毁。
　　近年来，重庆城区和部分区县都曾发现过类似的日本航空炸弹。秦大明介绍，进行销毁时，弹片炸出来的弹坑，直径可达8~10米，安全警戒线需要设置在离销毁点1~2公里外的地方。