雨でも湘南

今年も去年とほとんど同じ日に北海道へ行ってました。


小生には雨を呼ぶ能力があるようで・・・大人の休日切符は秋にも出るんで、これまた去年同様リベンジ予定。


前回は湘南で今年初の薄暮撮影でしたが、次の週は雨。でも薄暮撮影は年間でこの時期だけじゃ！と出撃です。


雨ですから終日駅撮り。高崎線からの上東ライン初電の直ぐ後を追って来る３０７５レは辻堂にしました。


５分後に５０８２レが上って来ます。編成を入れたかったんですが、電車待ちの人が入るんで機関車だけ。


二宮にヨタロンを撮りに行ったらバッチリ被られて全然シャッター押さず。５０７３レは初めて藤沢を試してみようと行って見ました。８：４９に伊豆急からの臨電。


割にイイ感じのカーブですが、


障害物多すぎてイマイチ。まあ、雨で端まで行けないと言うこともあるかもしれませんが。


その後、フクツー５４レを撮らんと戸塚に行ったら、これまた被られたの前にお伝えした通り。


５０９７レは大磯で。


この駅は屋根が短くて、定位置の平塚方端に行けません。


１５分くらいで来る１０６８レは中途半端な場所で撮ってしまいました。


ええ、快速電車が追っかけて来てるのが見えていたんですよ。


お気に入りの１０６０レも被られて、午前の上り３本組のラスト５０５２レは定番国府津で待ちます。


ところが来んでぇ・・・貨物線の出発信号を見もって２０分以上待ちましたわ。


５０５２レが遅れたせいで、相模貨物停車を利用して二回撮ろうと思っていた５０７５レは二宮で一回だけ。


この駅も下り列車には使えますね。


１０９７レは続く２０７９レが相模貨物止まりなんで平塚以東で撮る必要があります。なので再び辻堂。


２０７９レは上手い具合に湘南上りも行ってくれました。


右側の信号機器が上手く処理できれば良い所だと思います。


この時間の貴重な上り列車８０５２or８０５８レはフクツーでダメだった戸塚へ。


ところが、あろうことかファインダーのピント位置を先の２０７９レのまま下り列車に合わせたままだったんで上の写真みたいなことに・・・被られるよりはるかに悔しい失敗です。


小田原のソバ屋閉店で平塚のカレーで一服。四国に向かう７１レに鴻池グループが載ってるのは初めて見たかも。ナンで後追いかと言うと、


こいつのせいです。雨がええカンジやったんですけどねぇ。


今年の改正から相模貨物発３０７３レが撮れるようになりましたが、国府津でヨタロンに間に合わせるため平塚で。


前回、土曜も走ってるとは知らず撮り損ねたんで今度こそと思ったら、来たのは整備不良車。


まあ、これはこれで面白いですが。


上手いこと上り電車も避けてくれたんです。


さて次が本命１０５０レ。この日はホーム中程に一人と小生も前にも動画を撮ってる方が居ました。やっぱり同じこと考えてる方は居るんですね。


残念ながらこの日は機関車次位がスカでイマイチでした。


約五分で１０７０レが続行してきます。他の撮影者が居るしどっち側で撮ろうか躊躇した結果、移動が間に合わず・・・折角の新塗装機がフイになりました。


こんな結果だったんで、この日は延長戦に突入。帰宅が半時間遅くなりますが６２レも撮る事に。


初めて撮りましたが、さすがは６０番台ですねぇ１０５０レに勝るとも劣らずです。


毎度この位置で撮っていますが、接近側では右端にチラッと写ってる電気設備を囲う黄色いフェンスが目障り。今度、さっき別の方が撮って居たホーム中程を試してみよか。


遅くなりついでに平塚で２０６４レも撮ってみました。１９時を過ぎてますが、晴れていればもう少し明るいかな。


札タ行きですから金太郎が通し運用でしょうか。
次回からは北海道です。