コチラの記事のコメント欄にご自身で考案されたエンジン（往復運動を回転運動に変換するメカニズム）をご紹介いただいたので、その動画をココでも見られるように・・・。
当ブログでも数々のコンベンショナルではないエンジンを過去に紹介してきましたが、大きく分けると燃焼系と、いわゆる腰下部分。通常のクランクで（往復運動を回転運動に変換するとなるとピストンの側圧などでロスが発生するのは致し方ないことで、それを解決する試みはかなりの多くの人が挑戦してきたと思われますが、今回の水平4気筒エンジンは詳しいメカニズムは明らかにされていないものの是非成功させていただきたいと思います。
