２０１９夏の北海道三日目

都内某所でジジイが集まって夏休みの相談。ジジイと言えば分からず屋で頑固、各自が自分のわがままをまくし立てるだけで「相談」とはほど遠い・・・とまあ、計画するんは楽しいですね。


三日目の朝です。前日の失敗に懲りて５８８１Ｄ（藤城線経由）で大沼に着いたんですが、


濃霧です。前日、欲を出して乗ってしまったスーパー北斗一号が少々遅れて通過。


森始発砂原廻りの５８８０Ｄが、これも少々遅れて到着。向こうの３番ホームに居るのは小生が乗ってきた５８８１Ｄ。函館に向かう通勤通学の方々が列車の時間に合わせやって来ます。


濃霧の中を５８８０Ｄが函館に向けて出て行きます。ヨンマルの各停でも函館まで４０分弱なんで完全に圏内です。


５８８１Ｄの方は二分割され、


前の方で来た車輌はそのまま５８８１Ｄとして砂原廻りで森に向かいます。残った方は休日ウヤの４８５２Ｄとして函館に折り返します。


７時を過ぎて森発、砂原廻りとしては二番列車になる５８８２Ｄが２両で到着。二番ホームに居るのは森発でも駒ヶ岳廻りでは始発列車の４８３０Ｄの片割れだったと思います。


５８８２Ｄが晴れない霧の中を出発。


蜘蛛の巣が見えますか。蜘蛛が巣を張っていれば翌日は晴れると言いますが、この巣はいつ張られたんだろ？


７：１５、函館に向かう朝のラッシュが終わって構内にはヨンマルが１両だけ。この後、大沼発森行き４８３１Ｄとなる車輌です。


７：３３になってやっと貨物列車が来ました。


スジとしては福タ発８０６９レが定時で来たカンジですが、その前の２０５１レが来ていません。この霧ですから遅れとんか？


霧の向こうに二つ目玉。


ヨンマルでした。ここを通る列車で２灯はヨンマルだけですが、特急も偶に２灯で来ますね。


列車は函館発大沼公園行きの４８５１Ｄ。大沼公園で直ぐに折り返して４８５２Ｄとなります。


４８５１Ｄが停車中に通過するスーパー北斗３号。


私製ダイヤからは４～５分遅れの様です。手前のテープを巻いた棒は除雪時の標識かなぁ。


８：１６に砂原線から赤熊の前照灯が霧の中に現れました。


近いスジは越谷行き３０６２レ。ミサワのコンテナ積んでるんでたぶんそうだろうと思います。


積載率の良い整った編成でした。


その後、大沼公園から  折り返して来た４８５２Ｄで前回偵察した仁山に来ました。


「レイアウトにキットの駅舎を置いたら隙間が出来たわ」って言うようなカンジ。ここらも火山性土壌で軟弱なんか？


ここにはこれを撮るためだけに来た！と言う百済行き８２レがやって来ました。


下り貨物は藤城線経由ですから、ここではこの向きしか撮れんのです。


板張りホームと絡めて仁山らしさを演出・・・


何度も言ってますが、ホントに隣駅まで新幹線が来てるとは思えませんね。


１０分後に８２１Ｄが回収に来てくれるんで効率がエエんですよ。


トンネルを抜けて大沼に戻ると未だ霧は晴れず。手前は長万部発函館行き２８４０Ｄ。


上下の各停が待避していたのはスーパー北斗２号。


その後は貨物空白時間帯。４８３３Ｄでこの日も森へ。心配していた雨が降り出しました。


で、またしても屋根下から１３：１８来た上り。近い所では３０８４レが遅れて来たんか？


晴れてれば背後は噴火湾。


１３：２５には下りが来ました。これも近いのは８０５５レ？雨は降ってるし遅れてるしで良いこと無し。


下り列車がポイントでＳ字にくねるところは次回にちゃんと狙ってみたいです。


その後、スーパー北斗１３号を長万部で４８１Ｄに乗り換えて静狩にやって来ました。


山に雲は掛かって居ますが雨は上がりました。雨さえ降ってなければ遅れていてものんびり待ちます。どうせ２時間各停は来ませんから。


ここでの最初はスーパー北斗１４号。私製ダイヤからは１５分遅れ。


もう降らんだろと思っていましたが、どうも雲が低い。


１６：１２に上り貨物。遅れの２０５０レだと思います。遂にぽつぽつ降り出しましたわ。


定時で来てれば、この時間帯は２０５０レ・３０５１レ・３０６５レが２０分間くらいに集中するゴールデンタイムですが、結局ここでまともに撮れた貨物はこれだけでした。
静狩での写真はもう少しありますが、四日目以降が乗り鉄で写真が少ないため、そっちと抱き合わせて今回はここまでにします。